bmw 325ix e30

[locktite]

ER det mulig og tjene noe på og importere en 325ix ca 90 mod til norge. Hva ligger et ok exemplar på i tyskland?

Vil det lønne seg og ta den inn som dele bil og bygge om 320en min isteden?

[aregar]

En 325ix får du vel fra 50k i Norge?

 

Sansynligvis vil det ikke lønne seg og importere en så billig bil..

Etter det jeg har regna ut tidligere har det skjelden vært noe og tjene på biler under 100 000kr.

 

Skal du bygge om så må du passe på at den bilen du bygger alt over i er mer enn 10 år gammal i Norge.

 

Kom over en meget billig MB 190E som var bygget om til 2.3-16. Men bilen som de hadde bygget om var førstegangs registrert i NORGE i 1998, og da må man betalte importavgift på alle forandringer i vekt og effekt.

[locktite]

Takker da vet jeg det.

[Evjen]

Originally posted by aregar

Skal du bygge om så må du passe på at den bilen du bygger alt over i er mer enn 10 år gammal i Norge.

 

Eller førstegangs registrert i Norge før 96.

[kroffer]

Er et helvette å bygge om til IX da det er jævlig trangt, slik at du må banke plass til diverse deler.. Var iallefall det jeg fikk til svar når jeg vurderte det samme!

 

Hvorfor ikke bare sette i en 325 motor og sette skivebremser rundt det hele.. så bruke pengene på kvassere kam og luftfilter? 200 skulle vel komme rimeli greit!

[locktite]

ja tror det blir en vanlig 325

[kroffer]

Tror ikke du kommer til å angre :)

[locktite]

hva tror du jeg må ut med for et strøkent ex i tyskland?

[kroffer]

http://www.mobile.de er en bra søkemotor for å finne biler i tyskland..

[locktite]

takker:D

[kroffer]

keine probleme :)

[kroffer]

http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=401578

 

Denne er jo akkurat hva du ønsker deg! Bare å betale avgiftene så har du den :)

[GLR]

Hmm sjekka ut litt priser, ser kanskje ut til å være billigere i sveits enn tyskland!

Uansett får du ix ned i rundt 30-40 tusen i Norge og skal du betale avgiftene på den 90 modellen kommer du opp i rundt 40000 bare i import avgifter!

[GLR]

Bygge om?

Veit om noen som har gjort det, burde gå greit, det er uansett trangt å få plass på en orginal så....

eneste som trenger plass er delekassa og den tror jeg faktisk får plass uten noe hamring! Problemet er at fjærbeina står nesten rett opp, de ligger ikke bakover som på vanlig E30, det er der jobben ligger!

 

Min påstand: klart det er gøy med bakhjulstrekk men, trekk på alle 4 på vinterføre er bare helt rått! Når bakhjulstrekk står stille ut fra kryss eller utfra en skarp sving, så sitter man der og nesten skulle ønske at man kunne spinne litt igjen! For det bare setter seg fast og skyter avgårde!