motoren går rundt, men vil ikke starte....hva har skjedd?

[Brian93]

Hei!

Når jeg vrir om nøkkelen for å starte så kommer det en lyd fra dashborde/sikringsboksen. Noen som skjønner hva jeg mener, som kan kansje komme med et svar ?

Jeg rota litt med noen sikringe..kan det være noe med sikringsboksen ?

 

Mvh Brian

Endret April 13, 2011 av Brian93

[Brian93]

Ingen som vet ? kan det være start relet?

[Bwana]

Skjer dette straks du slår på tenninga, eller må du vri videre til start?

 

Starter og går bilen?

 

Lyden kan komme fra instrumentet, eller sikringsboks, enten et rele i sikringsboksen som summer, eller en varselpiper i instrumentpanelet.

Har opplevd dette med defekt tenningslås, og med veldig lav spenning fra batteriet.

 

--

[Brian93]

når jeg vrir om til start, men satt batteriet på lading nå i natt, så får prøve å se da :)

 

når jeg vrir om så star det "ino2" i instrumentpanlet

Endret April 13, 2011 av Brian93

[Brian93]

noe som vet hva nr til start rele er ? og hva som er fargen fra tenninga og ned til sikringsboksen også ut til starteren ? ( farge på ledingen )

[Einar]

Lyden kan vel bare være en summer som skal varsle koden, som forøvrig betyr tid for hovedservice.

 

http://www.seatcupra.net/index.php?option=com_content&task=view&id=274&Itemid=6

 

Gjelder Seat Ibiza og Cupra iallefall:

SERVICE INTERVAL DISPLAY

 

the computer has counters that not only count the miles from the speedo but also

a time count as well

 

Displays:

 

IN00 - No service is required - standard display

 

OEL - When 7500 miles has been reached before the yearly service is required

 

IN01 - Indicates time for the yearly service inc oil change

 

IN02 - Indicates it is time for the Major service

 

 

 

TO RESET THE INDIVIDUAL COUNTERS

 

 

1- turn on ignition (do not start)

 

2- Press the trip-reset button button on the speedo (the trip value will not reset to

zero but will reappear when the procedure is finished)

 

3- Turn off the ignition and thne release the trip-reset button

 

 

In the LCD display you will see the word "OEL"

 

Using the minute set button for the clock (lower one) you will reset the OEL interval

counter

 

press it - hold - release - 5 horizontal lines will appear in the display

 

 

4- press and release the trip-reset button

 

In the LCD display you will see "IN01" repeat step 3 to reset the inspection counter when required

 

5- Again press the trip-reset and rest the "IN02" counter if necessary

 

 

If doing an oil change only reset the "OEL" counter

 

If doing an inspection service reset both the "OEL" and "IN01" counters

 

If doing a full service reset all 3 - "OEL" "IN01" & "IN02"

 

 

6- Turn on ignition (do not start the car)

 

7- After the appearance of the "IN00" display turn off the ignition

 

8- You are done - the trip counter should read as it did before you started

[Kramer2k]

Her er forøvrig den norske versjonen, som ligger under DIY(Så dette er iallefall for golf :):

Kan ikke se at dette har blitt skrevet før i denne posten.

 

Regner med at de fleste tar servicen på golfen sin selv. Ikke alle leser vel instruksjonsboka til bilen. Anbefaler det, står mye nyttig der.

 

Tilbakestilling av service-intervallanvisning i displayet i speedometeret.

 

OEL - motorljeskift

IN 01 - inspeksjonsservice

IN 02 - inspeksjons-service med tilleggsarbeider.

 

Dette dukker opp automatisk på displayet etter X antall km.

 

Jeg tok "stor-service" og skiftet motorolje, oljefilter, luftfilter, dieselfilter. Etterpå slettet jeg servicekodene som irriterende dukker opp i displayet ved oppstart av bilen. Anbefaler ikke å slette service-kodene hvis det ikke er utført noen form for vedlikehold på bilen nylig.

 

Dette gjøres:

 

1. Med tenningen på trykkes knotten under speedometeret (venstre pil) og holdes.

 

2. Tenningen slås av og tasten slippes. I anvisningsfeltet vises nå bokstavene OEL. Med et kort trykk på knotten som stiller analogtidsuret (høyre pil) eller minuttknotten til digitalsuret blir servicen tilbakestilt.

 

3. Med et nytt trykk på knotten under speedometeret blir de andre serviceanvisningene vist og kan bli tilbakestillet enkeltvis.

 

4. Tenningen settes på.

[Brian93]

Motoren går rundt, men vil ikke starte, hva kan være feilen ?

det er forresten en 2L bunn (2E) og en 1,8L topp (abs/adz)

[commodus]

sjekk motorstyringsreleet ditt du! godt mulig det har rabla litt!

[Brian93]

hvilket nr er det ? :)

Tusen takk for et kjapt svar :)

[commodus]

lurer på om det står 30 på det! mitt klikka på min gamle golf...ga det bare et lite kakk mot noe hardt så starta driten:D

[Brian93]

Hvor på "relè rekka" skal det releet sitte?

for jeg finner bare et rele som er 35 og et som jeg tror var 33

Endret Mai 11, 2011 av Brian93

[commodus]

på min var det nr 30 hvertfall...dunk litt på de og se om noe skjer=)

[Bwana]

Er ikke alle Golf modeller som har ECU rele (merket 30). Om du har, skal det trolig stå i pos 3 fra venstre i øvre rad.

 

På min 1995, 1.8, ADZ Monomotronic har ikke noe ECU rele.

 

--

[Quattro73]

Reléoversikt postet av Bwana: http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-3/253297-golfen-stopper-uten-forvarsel.html#post2723856