Ladetrykk på G60

[Peltz]

Snakket nettopp med en mann som hadde en Corrado G60, -89 model. Han prøvte den her service instillingen i kjørecomp. for å sjekke ladetrykk, og fikk ett merkelig tall...

 

Med kun originalt reimhjul, nyoverhalt lader, chip, bensintrykksregulator fra en porsche, dro han 255 på sletta, ut tredjegiret...

 

Hvordan er det mulig, når det er hva han skal dra med laderen, når han har 68 mm reimhjul, ikke med 80 mm...

 

SKjønner ingenting jeg:rolleyes:

[RSG60]

Trykket er et resultat av hvor mye laderen mater på, og hvor mye motstand det er i toppen(hovedsaklig). Er kammene slitt, så ventilene åpner mindre, vil trykket øke, fordi motoren svelger unna mindre luft en den skal gjøre..

 

men det kan jo og være at det er en veldig frisk lader.. hva turtal fikk han det trykket foresten? 6200 eller 7000?

[Peltz]

Originally posted by RSG60

Trykket er et resultat av hvor mye laderen mater på, og hvor mye motstand det er i toppen(hovedsaklig). Er kammene slitt, så ventilene åpner mindre, vil trykket øke, fordi motoren svelger unna mindre luft en den skal gjøre..

 

men det kan jo og være at det er en veldig frisk lader.. hva turtal fikk han det trykket foresten? 6200 eller 7000?

 

 

7000 gikk den på...syntes bare det var litt merkelig på en lader med 80 mm ladehjul...ifølge SNS, skal den ikke nå slikt ladetrykk, med mindre den er karaftig portet, og med 68 mm ladehjul.

[RSG60]

det er vel 77 eller 78mm som er originalt?

 

Toppen på G60 motoren flower dårlig når bet begynner å bli litt turtal, så ved 7000rpm, så er det ikke så rart du får såpass trykk. les av ved 6000, så får du det SNS mener du skal få maks