Konvertere B230E til F

[Impetus]

Heisann! Har 2 stk 740 stående, en bruksbil og en delebil. Bruksbilen er uten motor for øyeblikket men er lagt opp F ledningsnett.

Det jeg da lurte på er om det er mulig å heise inn E motoren fra delebilen, også bytte ut innsuget med et F innsug å tette igjen de hullene til bensin i toppen. Er det så enkelt eller er det mer som må gjøres?

 

Og isåfall blir det fortsatt 136hk i motoren? Er vel bare kammen og katalysatoren som avgjør det? Har en KG2T kam liggende også men den blir vel litt for kvass(?)

 

Vurderer også å turbokonvertere den motoren, har turboaggregat, ic , oljekjøler, trykkrør, turbomanifold osv. Bare å fikse oljetur/retur (bunnpanna?) og bytte til en tykkere toppakning for å få ned komp? Tenkte lade rundt 0,4 bar.

 

Takker for svar! :)

[16vturbo]

Kan ikke du bruke E innsuget da? går det ikke an å koble om?

 

kan du fortelle meg forskjellen på de motorene?

[Impetus]

Tror ikke det, er vel annerledes ledningsnett og det gidder jeg ikke bytte hvis det bare er å flytte over innsuget.

 

Forskjellen er vel innsprutninga samt annen kam, E er mekanisk innsprøytning og F er elektronisk

 

1985–1987 B230E — 9.8:1 compression — 131 horsepower (98 kW; 133 PS)

1988–1993 B230F — 9.8:1 compression — 114 horsepower (85 kW; 116 PS) — U.S. models

Endret Mai 8, 2011 av Impetus