evopower Skrevet Mai 17, 2011 Rapporter Share Skrevet Mai 17, 2011 Hei Lurer på hvilken av disse som er best egnet til motorsport. Skal hentes mest mulig effekt ut av motoren uten bruk av turbo/kompressor etc. Ren NA tuning. - N42 BMW e46 318ti - N45 BMW e87 116i (samme slaglengde, bare mindre borring som N46) - N46 BMW e87 og e90 118/318. Leser på nettet at N46 er større enn N45, men vet ikke om det betyr i fysiske mål. N46 har størst slaglengde av de tre med 90mm. Stor slaglengde er viktig, for da har du mer å gå på i borring. Noen som vet om det er mulig å få borret motorene opp til 2,4 liter? Siter Vinner av NMK Vikedal Cup, Værsting Cupen og Vestlandsmesterskapet for bilcross junior i 2004. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ruben79 Skrevet Juni 1, 2011 Rapporter Share Skrevet Juni 1, 2011 Det er samme borring på alle 3. Slaglenden er kortere på n45. Blokka er så å si identiske på alle 3. Jeg har n42 blokk og n45 topp som utgangspunkt å skal bygge videre på det. Det er større innsugsventiler på 45 toppen å tenker da å putte 46 kammer på den da 46 kammene har høyere løft og lengere åpningstider.. Dette blir et prøv og feil prosjekt. Kansje det blir bra. Mvh Ruben Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.