Service på Audi 100 2.6 v6 (1994 modell) spørsmål!

[bearz0r]

Hei!

 

Har en Audi 100 2.6 v6 (1994) som skal på service snart

 

Lurer på hva som lønner seg og skifte ved service på disse bilene, har tenkt og ha bilen ei stund!. bilen har gått 250000 km ca.

 

Har ikke så peiling på bil..hehe

 

Tenkte og skifte:

 

Bytte registereim

Vannpumpe

Ventilløftere kanskje? ( tikker når det er kaldt)

Pakninger rundt simringer ( lekkarsje der når den var på sjekk sist)

plugger

 

Har byttet:

olje, oljefilter til nå.

[Quattro73]

Alt det du har listet opp er meget fornuftig å skifte. Om ventilløfterene kun tikker noen sekunder rett etter oppstart så er det totalt ufarlig. Tikker de derimot til motoren begynner å bli varm så skift de.

[Remulade]

Regreim skal du kunne klare. vannpumpen tar du i samme slengen. Følg guiden jeg lagde her :

 

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/278573-guide-registerreim-bytte-audi-a6-c4-2-6-2-8-v6.html

 

Ventilløfterene har jeg ikke vært borti, men ser ikke helt for meg at det skal være noen superduperjobb.

Mener du kan nappe ut simringene ved å skru i noen treskruer og dra de ut. (Noen andre får bekrefte dette)

Plugger er nøffeenkelt å bytte.

[golf_IV]

ved skifte av ventilløftere uten ta av topp må du sette trøkk i blokka så ikke ventilene detter ned i motore, hvertfall veldig enkelt gjøre dette som en sikring mot det

 

hvis du skal skifte dette tar du det samtidig som registerreimskifte. da kammene må av. resten er ganske rett fra,

[Quattro73]

ved skifte av ventilløftere uten ta av topp må du sette trøkk i blokka så ikke ventilene detter ned i motore, hvertfall veldig enkelt gjøre dette som en sikring mot det

 

Ikke helt riktig. Ventilløfterene kan skiftes uten noe hokus pokus, de ligger helt løst mellom kamaksel og ventilstamme. Er nok ventiltetningene du tenker på, da må man bruke trykkluft eller ta av toppen.

[Remulade]

Ang ventilløfterene, Er det bare til å skru ut boltene til kammen, løfte den av, nappe ut løfterene, så skru alt sammen? Man bør vel merke seg vinklingen på kammen?

[golf_IV]

syns jeg leste noe om ventiltetinger her og, men sant som du sier der! kort tenkt av meg.

[Quattro73]

Ang ventilløfterene, Er det bare til å skru ut boltene til kammen, løfte den av, nappe ut løfterene, så skru alt sammen? Man bør vel merke seg vinklingen på kammen?

 

Ja, er omtrent så enkelt. Kammen(e) må løsnes helt jevnt oppover slik at de ikke hviler skjevt på en opplagring. Opplagringen kan da ødelegges, og siden de er unike så kan toppen kort sagt kastes etterpå!

Registeret må times som når man skifter registerreim, og turtallet må aldri under 2000 omdr den første halvtimen etter oppstart!

 

Mer om nesten det samme:

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/228858-guide-skifte-hydr-ventilloftere-8v-10v.html

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/170554-bytte-kamaksel-2-3e.html

[bearz0r]

Takker for svar! :)

 

Sender vekk bilen på noe av dette hvertfall.

 

Men har også planer om og sette på noen 19 tom med 235/35/19 dekk jeg har liggende og samtidig senke bilen.

 

Får man tak i fjærer som er 45 foran og 40 bak?. har søkt litt men får bare opp 40-40 og 50-50, kunne tenkte meg og hatt den litt lavere foran! :))

 

Noen internett sider man får kjøpt dette på evt?