Kjørt tom bil for vann.

[cigaro]

Jeg eier en 91 Honda civic 1.5.

Oppdaget nå igår at det var hull i radiatoren, motor var helt tom for vann.

Jeg har mest sannsynlig kjørt med dette i minst et par uker, hadde ikke merket endring på temp.måleren.

Jeg oppdaget at det var tomt da bilen begynte å tulle fælt.

Jeg kan kun gi 10 - 20% gass for å i hele tatt kan kjøre bilen fremover.

gir jeg mere, nykker den bare, og dør ut.

Har heller ikke sjangs til å komme over 3000rpm, da bilen " butter et sted mellom 2000 og 3000.

Spørsmålet mitt er da: Kan jeg ha varmskjært motoren?

Finnes det noen smarte metoder for å få testet dette?

Plugger,fordeler,rotor er byttet.

[Remulade]

Høres veldig rart ut at du har kjørt rundt i flere uker slik. Vanlige biler koker på minuttet uten vann. Ellers, ja det høres ut som om motoren din synger på siste vers.

[Bwana]

Så lenge motoren går rundt, er vel ikke alt håp ute. Da har i hvert fall ikke stemplene skjært seg fast, men det kan godt være skadde stempler / stempelringer om motoren er blitt overopphetet.

 

Ødelagt topp-pakning er absolutt en mulighet. Toppen kan også ha blitt skjev.

La motoren gå litt på tomgang.

Sjekk olje. Hvit olje (majones) er tegn på vann i oljen. Sjekk også om kjølevann blir borte - om du har fikset lekkasjen.

 

Ta ut tennpluggene og se om noen er sotet. Det kan tyde på feil i den sylinderen.

 

--

[Mondeo]

Tror vel ikke helt på varmskjæring jeg heller, men toppakning/topplokk er nok sannsynlig

[cigaro]

Har fått tettet lekkasjen, og med engang det var nok vann på bilen, gikk den betraktelig bedre.

Men den sliter og jobber fælt for å komme opp på turtall, har ikke trekkraft under 2000 rpm, vil ikke gå over 4000 rpm.

Har tatt komp.test, fine tall på alle sylindrene.

Tennpluggene var fine.

ikke tegn på vann i olje eller omvendt. MEN, det lukter bensin av oljen. Spørs om toppen har fått litt juling som følge av null kjøling.

Får vel bare kjøre til motoren takker for seg.