Grovjustering av camber og spissing, Golf 3

[Terjeth]

Kan noen gi meg tips ang. justering av camber og spissing på Golf 3? Skal montere senkesett og må vite hvordan jeg kan grovjustere det slik at de nye dekka ikke blir spist opp med en gang.

 

Vet hvordan jeg justerer camber, men ikke hvordan jeg skal få det helt rett.

Vet ikke hvordan jeg justerer spissing, kan noen hjelpe meg litt med dette, om det i det hele tatt er mulig å få til uten avanserte regnestykker eller verktøy?

 

Har tatt forstillingskontroll med originalt understell i forbindelse med PKK for ikke veldig lenge siden, kan dette hjelpe meg? Tenker på om det er mulig å merke av/måle hvordan det er justert slik at jeg kan bruke dette når jeg skal på med senkesettet. Vet at jeg får positiv camber om jeg senker mye, men hvor mye vil spissing påvirkes?

 

Høres jalla ut dette, jeg vet det, men jeg gidder ikke koste på forstillingskontroll siden jeg ikke skal bruke senkesett så veldig lenge.

 

Takker for all den hjelpen jeg kan få.

 

PS: Har Googlet, men fant ikke noe spesielt om Golf.

[Polo Classic]

Spissing er jo enklest. Legg en planke inntil hjulene og bruk målebånd foran og bak dekket. Så justerer du til du har samme mål foran og bak.

[ThomasEK]

Spissing stiller du ved hjelp av å skru på styrekula :) Å Camber er vel demperfeste?

[Terjeth]

Spissing er jo enklest. Legg en planke inntil hjulene og bruk målebånd foran og bak dekket. Så justerer du til du har samme mål foran og bak.

 

Skjønner ikke helt hva du mener. Har forstått at jeg må måle i framkant og bakkant på innersiden av felgen så jeg får samme avstand mellom hjulene, men vet ikke hva jeg skal måle dette mot. Ble rotete det her... Får du til å forklare litt nærmere? Kan spissing justeres ferdig når bilen er jekket opp eller må jeg sette på hjulet og jekke den ned mellom hver gang?

 

Camber justeres på demperfestet ja, fungerer det om jeg bruker bare et vater mot hjulet når den står på bakken?

[ThomasEK]

Du jekker opp bilen å sitter bukker under på begge sider, så tar du å måler fra innsiden av felgen framme på v/side mot innsiden av felgen framme på h/side. Så gjør du det samme bak på felgene. Skjønne du ka eg meine? :)

 

Skal verr så likt som mulig avstand bak til andre side som framme til andre side...

[Terjeth]

Da skjønner jeg, får prøve og se hvor nærme jeg kommer. Ser for meg at det er jævlig trangt å måtte måle fra høyre til venstre side, men det kan hende jeg tar feil?

 

Tusen takk for hjelpen iallefall:D

[ThomasEK]

Skal gå bra det :) Hjulene detter litt ned når du jekker opp... Så husk at Camber må nesten måles når hjulene står på bakken for å få rett...

[Terjeth]

Takk, skal prøve i morgen:)

[Polo Classic]

ha hjulene på bakken når du måler spissingen, ellers blir det feil!

[Terjeth]

Skjønner det:) Tror ikke spissinga ble veldig påvirket, men skal måle og undersøke det nærmere.

[Polo Classic]

blir veldig påvirket ja, på min Polo er det 15-20 mm (på små hjul), og det er mye når det gjelder spissing

[Terjeth]

15-20mm forskjell mellom fram- og bakkant på hjulene? Hørtes mye ut ja...

[Kivlos]

Nå kikket jeg bare på bildene i full fart, men dette er ca. den måten jeg har gjort det på:

 

http://www.s10forum.com/forum/f178/how-to-set-your-toe-alignment-at-home-365904/

[Terjeth]

Den kommer godt med, takk skal du ha:)

 

Spissinga ble ganske ille etter senk ja, ser det godt på venstre side at hjulet styrer til venstre når rattet er beint. Prøvde å justere i dag, men fikk ikke løsna låsemutteren engang. Skulle likt å vite hvordan de fikk det til på verkstedet...

Forsto det sånn at jeg må holde igjen styrestaget med en nøkkel(13mm) mens jeg løsner låsemutteren(22mm) og deretter justere staget med klokken, stemmer det? Ble mange spm. her nå, men jeg har aldri vært borti dette før.

[Kivlos]

Høres riktig ut det ja :) Hvilken vei du skal skru staget kommer jo an på hvilken vei du skal justere spissinga.