Suzuki xl-7 2005 TD. Turtallsproblemer. Motorhastighetsføler??

[nightking]

Vi tar ihvertfall sånn rens på jobben. Usikker på om det er RSA BIL, det verkstedet du bruker. Da dette er hovedimportør, der jeg jobber. Men de har nok tilgang til samme produkter vil jeg tro hvis det er vanlig suzuki forhandler. Du kan feks levere dette hos verkstedet ditt for å høre. Be di isåfall ringe Pål Henriksen på teknisk avdeling i drammen for spørsmål :)

 

Ja her er det viktig å bytte olje MINST en gang iåret. Service intervaler er jo 15.000km/1 år.. Å dette bør du følge..

[astro1]

Selvfølgelig skal oljen skiftes en gang i året:) Står jo i service heftet det. Har jo skiftet olje en gang i året på alle de andre bilene jeg har hatt. Så hvorfor ikke denne.

 

Har ikke peiling om det er rsa bil det suzuki verkstedet.

 

Får bare spørre de i morgen om de har eller kan skaffe det forte produktet. Er jo noe mer en trenger for å rense innsug leste jeg. "air intake restrictor" Bruker dere det eller kan en lage noe som tetter like mye som det står i det skrivet?

[astro1]

Nå har jeg hvertfall byttet kam sensor med riktig mål fra rem hjulet. Den sensoren som sto i hadde subbet litt borti litt, men er litt usikker på om det betyr at den var ødelagt. Har ikke merket noe foreløpig på at den går bedre nå, men de må kanskje slette feilkoden før det skjer noe.

 

Kunne kjøpe Forte` produktet en putter i dieselen på det suzuki verkstedet jeg var på i dag så de kan helt sikkert skaffe resten også. De brukte kun den diesel tilsetningen der når de tok service. Ikke noen flere produkter.

[nightking]

Ok. Vi har isåfall alle disse produktene på jobben. Viktigste er vel den sprayen du skal spraye i innsuget. Vi bruker air intake restrictor,men det er kun en rundt "plate" som er litt større enn innsugshullet, som vi dekker til nesten hele hullet, slik at ca 25% er åpent., pass på at du ikke bruker noe som er for lite slik at d fyker inn i motorn, hehe.

[astro1]

He he. Får finne noe større. Må vel egentlig ha platen så stor at jeg kan blokkere hele hølet på innsuget med den hvis turtallet går amokk. Skal prøve å skaffe sprayen. Hvis det viser seg å være vanskelig, er det noen andre produkter som virker? Er en tråd om Qmi i forumet. Vet hvertfall at det er en forhandler i Bergen som har dette produktet.

 

 

 

Har forresten fått feilkoden slettet i dag, uten at den kom igjen ved ny diagnose. Så det var kam føleren så var gåen. Feilkoden var P0500.

Endret August 11, 2011 av astro1

[nightking]

Hehe, Da skal jeg bare si deg at P0500 har ingenting med kamføler å gjøre.. Dette er en veldig vanlig feilkode på XL7, som egentlig ikke er en feil! Dette er Vehicle speed sensor. Dette er en sensor som sitter på girkassa å måler farten mellom forhjul og bakhjul,. Denne feilkoden kan forekomme ved evt ett uforventet hjulslipp. feks ved spinning. Ikke ALLTID, men KAN komme av det. Det er en feilkode vi sletter å blir borte å kommer ikke tilbake, uten å bytte noe som helst. :)

 

Grunnen til at bilen din går dårlig er nok sot,sot å atter sot :) Fungerer sikkert med annet merke også, men anbefaler forte, da jeg veit denne fungerer bra. men får du en annen spray med samme funksjonene så funker d sikker.. Du må ikke flytte på plata hele tida , den blir sugd fast av vakumet, og den trenger du ikke røre så mye, men du sprayer å turtallet øker, å du vil høre en god del klakking, uten at det er farlig. så venter du ca 1-2 sek til den detter ned på turtall igjen, så spray igjen, osv osv osv

Endret August 11, 2011 av nightking

[astro1]

Var det de feilkoden var!! Så mye stress for ingenting :angry:

 

Det røret fra EGR ventilen. Pleier dere å ta av hele røret med varmeveksler og reingjøre det med samme sprayen?

[nightking]

Ja det var ikke noe vits å bytte den da.. Derfor lønner det seg å dra på merkeforhandler :) Nei vi tar ikke av det røret. vi bare skrur det av ved innsuget å gjør d reint.. de anbefaler å rense EGR ventilen på teknisk, men jeg har aldri gjort det..

[astro1]

Ok. Så bare at det sto litt om det i skrivet du sendte meg på mail.

 

Takk for hjelpen jeg har fått så langt:)

 

Kommer sikkert flere spørsmål etter hvert for jeg har enda ikke funnet noen "mekke" bøker til denne bilen. Virker som Haynes` har bøker for alle andre biler en xl-.7

[nightking]

Ja, bare skrike ut. Men anbefaler å dra på suzuki verksted hvis det skulle skje noe. De har som regel erfaringer på denne bilen, å derfor kan spare deg for masse tid og penger,, hvis du skulle sette den på ett verksted uten erfaringer på merke. bare ett tips.

[pellepus]

Hei. Dere er kanskje lei av dette xl7 pratet nå men :)har en 2004 mod. Skifta glødeplugger etter at den måtte ha motorvarmer selv i 2 minus sist vinter.Etter å ha lest tidligere i bloggen her ,ringte jeg Suzuki i Trondheim. Han sa : "det er ikke noe vits i å skifte den vakuumpuma, bare sett spjeldet som staget går til i "åpen" posisjon...". Jeg plukket av og festet spjeldet med ståltråd.Men ble utsikker på hans forklaring på "åpen posisjon".ok jeg vred spjeldet, som satt veldig godt fast MOT klokka, sett fra førersetet. Er dette riktig? Syns at bilen gikk bedre.Men allerede nå i 2 + grader måtte jeg snurre startmotoren i 4-5 sek. før den fyrte!? Du sier at du har et skriv fra teknisk avdeling og rensing, kan jeg også få det?Kan man kjøpe den Fortesprayen på nett?snakken med en annen Xl7 eier som skifta hele dieselpumpa og bilen var like tungstarte om vinteren. Hvis nå dette sjeldet står åpent, betyr det at den blir vanskeligere om vinteren?min bil har gått 95 000.Jeg må vel bare ta den med til Tr. heim om få sett på noen feilkoder da.på Suzuki på Stjørdal snakker de det bare bort og sier at mange Xl7 eiere IKKE har dette problemet.Den starter selvsagt også i 20 minus MED motorvarmer:)

Endret Oktober 9, 2011 av pellepus

[nightking]

Hei. Dere er kanskje lei av dette xl7 pratet nå men :)har en 2004 mod. Skifta glødeplugger etter at den måtte ha motorvarmer selv i 2 minus sist vinter.Etter å ha lest tidligere i bloggen her ,ringte jeg Suzuki i Trondheim. Han sa : "det er ikke noe vits i å skifte den vakuumpuma, bare sett spjeldet som staget går til i "åpen" posisjon...". Jeg plukket av og festet spjeldet med ståltråd.Men ble utsikker på hans forklaring på "åpen posisjon".ok jeg vred spjeldet, som satt veldig godt fast MOT klokka, sett fra førersetet. Er dette riktig? Syns at bilen gikk bedre.Men allerede nå i 2 + grader måtte jeg snurre startmotoren i 4-5 sek. før den fyrte!? Du sier at du har et skriv fra teknisk avdeling og rensing, kan jeg også få det?Kan man kjøpe den Fortesprayen på nett?snakken med en annen Xl7 eier som skifta hele dieselpumpa og bilen var like tungstarte om vinteren. Hvis nå dette sjeldet står åpent, betyr det at den blir vanskeligere om vinteren?min bil har gått 95 000.Jeg må vel bare ta den med til Tr. heim om få sett på noen feilkoder da.på Suzuki på Stjørdal snakker de det bare bort og sier at mange Xl7 eiere IKKE har dette problemet.Den starter selvsagt også i 20 minus MED motorvarmer:)

 

 

Jeg vet mange verksteder sier at du skal bare koble av vakumpumpa å vri spjeldet til åpen posisjon. For da går bilen bra. MEN, da kan det bli problemer med kaldstart. Du BØR fikse det spjeldet. man må ikke bytte hele vakumpumpa, men kun plastikk klipset som ryker. Men dette er vrient.

 

Men ang bytte av diesel pumpe, så stemmer dette. Her har jeg vært borti en god del bytte av diesel pumper pga de ikke vil starte i minus grader. Problemet iseg selv er egentlig ikke selve pumpa, men trykkregulatorn på pumpa. Men dette er ikke mulig å bytte, så må bytte hele driten. å d er dyrt. Men du kan prøve å la bilen stå, slik at den blir kald, så prøver du å blåse med varmepistol eller varmt vann på diesel pumpa, å starter den da, så er den problemet. Men da lønner det seg å ha alt iorden ellers, som med sot som nevnt over her. :)

[astro1]

Hei. Har nå prøvd en stund for å finne en forhandler av Forte` produkter i Bergen. Er mest jakt etter Forte` intake cleaner. Har prøvd å få tak i produktet gjennom suzuki her i bergen, men de ville ikke skaffe det til meg. De selger andre Forte` produkter, men akkurat den innsugs rensen hverken selger de eller bruker de. De skraper bare ut det de kan få ut av innsuget.

Noen som vet???

 

Mvh Tore

[nightking]

Hei. Har nå prøvd en stund for å finne en forhandler av Forte` produkter i Bergen. Er mest jakt etter Forte` intake cleaner. Har prøvd å få tak i produktet gjennom suzuki her i bergen, men de ville ikke skaffe det til meg. De selger andre Forte` produkter, men akkurat den innsugs rensen hverken selger de eller bruker de. De skraper bare ut det de kan få ut av innsuget.

Noen som vet???

 

Mvh Tore

 

Man får ALDRI ut alt i innsuget med å skrape. får kun d som er i kanten. Spayen renser hele innsuget. Så anbefales. Søk på nette. går sikkert ann å få kjøpt ett eller annet sted. Vi har hvertfall haugvis av dette på jobben

[mirjamso]

Jeg er ei dame som er veldig takknemlig for at jeg fant denne tråden på internet! Prøver å bestille Forte Intake cleaner nå :-)

Spesielt takk til deg nightking