Weber 32/36 DGV på Golf 2

[Girebirger]

Justerte tenningen idag tilbake til originalt, synes den gikk best på alle turtall der, bare for å få målt litt, så kjørte jeg drag mot en Maxda 626 med 112 hk bare for morro skyld, å han dro ikke ifra før i 3 gir. Hm, tror så gjerne at den kommer til å gå bedre med ordentlig fortenning, men vil den ikke gå dårligere på lave turtall, og er det ikke en sjanse for å å tenningsbank også på lave turtall? Men til syvende og sist, hvordan måler jeg fortenningen?

[Quattro73]

Fortenningen måler du med en tenningslampe, da en av justerbar type. Still tenningslampen på f.eks. 34 grader, hold motoren på 3000 omdr og vri fordeler til ØD-merke på svinghjul ligger overens med merke på girkassehuset. Dette er selvsagt uten vakuum. Hadde 36 grader fortenning på min 1.8 med DGV og 268 Veloxkam, hadde et formidabelt bunndrag. Tenningsbank får du ikke med 34 grader FØD så sant motoren ikke får for mager blanding, får du det så juster tenning tilbake til den forsvinner. Optimal tenning er rett før du får tenningsbank ;), tenningsbank på lavt turtall er heller ikke skadelig.

[Girebirger]

okei, har ikke justerbar tenningslampe, noen metoder for å måle uten også?

 

Kom på en annen ting, når jeg vrir fordeler i motsatt retning av rotor, får jeg da mer fortenning, eller er det motsatt?

Endret August 15, 2011 av Girebirger

[Quattro73]

Når du vrir fordeler med klokken så får du senere tenning, mot klokken gir tidligere tenning.

Rotor går med klokken, om du vrir motsatt av denne så vil det gi tidligere tenning.

Justerbar tenningslampe finner du på ebay ;)

[Girebirger]

okei, takk for gode og raske svar!

[Girebirger]

Fikk en kar som har holdt på med motorer i masse år til å justere tenningen på "gehøret", og motoren ble MYE kvikkere, og kaffebrune plugger :D