GUIDE: Demontere instrumentpanel og tenningslås B3-B4, C3-C4

[Quattro73]

For å skifte lyspærer i instrumentpanelet eller skifte kontakt/bakstykke på tenningslåsen må instrumentpanelet skrues ut.

Felles for B3-B4 og C3-C4 er at øvre deksel over rattstammen må fjernes. Dette er festet med to skruer som er skrudd fra undersiden på nedre deksel, markert på bildet under.



På B3-B4 kommer du nå til de to festeskruene som holder instrumentpanelet. Disse må skrues ut.


Nå henger instrumentpanelet kun etter ledningene (to plugger). På pluggene er det låseklips som må trekkes ut ca en halv cm før pluggen kan trekkes av.

Plugg og låseklips


Låseklips løsnet


Når pluggene er av kan instrumentpanelet tas ut. Man trenger ikke ta av rattet for å få det ut!

Baksiden av instrumentpanelet på B3-B4.


På C4 må listen langs underkant på instrumentpanelet fjernes. Denne er festet med to skruer og to klips. Skruene sitter montert fra undersiden av listen, en på hver side av rattstammen.

Festeskruer for list




Nå skruene er fjernet kan listen trekkes rett ut og du kommer til å skru ut de tre festeskruene som holder instrumentpanelet. To av de er markert på bildet under, den siste er til venstre for rattet.


Instrumentpanelet er nå løst og pluggene på baksiden (to stk) løsnes ved å først trekke ut låseklipset. Om man har utetemperaturvisning så er det en plugg til med annen utforming, og en siste plugg om man har det tre ekstrainstrumentene til høyre (oljetrykkmåler mm). Instrumentpanelet kan også her trekkes ut uten å skru av rattet.

Instrumentpanel C4



Skal man skifte bakstykket på tenningslåsen så kommer man til dette når instrumentpanelet er fjernet. Denne jobben er helt identisk på alle modellene. Skruene som holder bakstykket er på noen modeller låst med rød lakk. Denne må fjernes før festeskruene kan skrues ut.


Ta av kontakten som er plugget på bakstykket og skru ut skruene som holder bakstykket. Trenger ikke skru de ut mer enn en halv cm for å trekke ut bakstykket.


Bakstykket trekkes rett bakover. Om det går lett en halv cm og stopper så er ikke festeskruene skrudd langt nok ut.


Nytt bakstykke settes på, festeskruene strammes forsiktig og pluggen settes på igjen. Denne passer kun en vei.

Bakstykket koster ca 150,- i Norge og delenummeret vises på posen.

 

----------------------------------------------------

 

Dersom problemet er at bakre del av aksel på tenningslås (inn i bakstykket) er knukket av

 

 

så kan denne byttes ved å slå ut låsesplinten

 

 

og den bakerste delen kan byttes

 

 

Arm med rattlås og tenningslås kan demonteres, er festet med en torx-skrue på rattstammen. Bilder av dette i innlegg #3 i denne tråden.

[jansen62]

Hei og takk for svar. passer ikke helt til min 1995mod Audi a6 2,8 avant. Jeg lurer på hvordan jeg får ut helløe tendingslåsen da denne er defekt. jeg har fåt ny og vet ikke om den nye passer før jeg har fått ut den gamle. det er også en vaier som er fast i tendingslåsen , er den til ratlåsen?

på forhånd takk

[Quattro73]

Da må du ta av rattlåsen, altså skru den av rattstammen.

 

 

 

Så kan du demontere selve tenningslåsen ved bruk av drill, forklart under;




Drill steering column housing with 3 mm drill , according to illustration. Her må du være nøye med målene!

a = 9.0 mm
b = 12.0 mm

CAUTION: Do not drill too deep or lock cylinder will be damaged.
 

Push down retaining spring through hole with mandrel.
Remove lock cylinder.


Montering



Insert key into lock cylinder.
Insert key with lock cylinder into housing in OFF position.

 

På bildet under ser du låsefjæren som må presses inn for å trekke ut tenningslåsen, er denne du skal presse inn, derav må du borre et "strategisk plassert hull" i huset