Powerbox eller ingenting på 1999-modell 90-hesters stasjonsvogn?

[MediaSUV]

Jeg kunne tenke meg å legge på noen flere gamper på denne kjerra, men det står så utrolig mye forskjellig rundt forbi på forumet at en stakkars dieseljomfru kan bil totalt forvirret! Chiptuning til flere tusen er uaktuelt, men en Powerbox koster ikke mange kronene fra Tyskland (rundt 400-500 hvis man har en adresse å bruke i Sverige, og det har jeg). Men noen påstår at det går helt greit, andre sier at det bare er dritt. Så er det blitt noen enighet om temaet, eller er det av typen YMMV (Your Mileage May Vary, altså at det varierer fra bil til bil)? 1999-modellen er vel den enkleste å trimme, tror jeg. Ikke så mye elektronisk dilldall som på senere modeller.

 

Denne vil bli kjørt av fruen 80 % av tiden, men også hun kunne tenke seg litt mer muskler til forbikjøringer og sånt... Og i tillegg påstås det jo at de gir lavere dieselfobruk (et forbruk som allerede er ganske vil for en som aldri har kjørt særlig under literen på mila med bensin før). Stemmer dette, og hvilke modeller må man da handle inn?

 

Denne kunne jo også være grei, 63 dollar er ikke mer enn 340 kroner nå for tiden (dollaren er under 5,40), og de sender sikkert med redusert verdi på pakken, så man slipper toll. USA-selgere pleier å være greie sånn. England er verre... Og så har den av/på-bryter, og man får gratis luftfrisker til bilen! Det er jo et klart tegn på høy kvalitet... ;) Men seriuosly, er ikke programmet i alle disse powerbox-lignende greiene stort sett det samme?

Endret August 24, 2011 av MediaSUV

[Stambo]

Powerboks er ikke bra, den manipulerer siganalene til hjernen så den tror den får mindre diesel enn den gjør, ergo mer suppe og mer trykk. Du får vel effekt, men en boks endrer i beste fall 4-5 parametere mens en chip endrer 3-400 :) med chip får du og mer effekt og lavere forbruk enn en boks vil gi (mange har faktisk får høyere forbruk med boks..). Min stemme går til chip, eller la vær :)

[Bamsemoms]

Har ikke prøvd powerbox på Skoda, men har hatt det på en Toyota. Det har bare vært problemer. DPF (Diesel partikkel filter), EGR ventil mm har jeg byttet pga at motoren har gått for fett. Desuten er det ikke billig.

[MediaSUV]

OK, høres ikke veldig oppløftende ut... Kanskje best å droppe hele greia, da. Chip blir for dyrt, hvis jeg ikke skulle snuble over noe brukt på Finn. Lurer på om det er bare å bytte hjerrne til en fra en 110-hesters Skoda for å få 110 hester ut av 90-hesteren?

 

Edit: Eller er noe sånt ekte saker? Både navnet og de oppgitte endringene er veldig like det som Powerchip.no selger for 10-12 ganger så mye... ;) Bortsett fra at tsjekkeren sier at det varierer litt med hestene etter tilstanden på turboen. Det høres egentlig ganske logisk ut for meg. Kanskje verd å prøve, med den prisen har jeg jo ikke så mye å tape!

Endret August 24, 2011 av MediaSUV

[Psykopelle]

Hei. Masse meninger om dette ja...

Jeg har bare gode erfaringer med chipbox på vw 90 og 110 hk tdi motorer. Men det er variasjoner på boksene.....

De motorene har såpass enkel motorstyring at det meste fungerer greit. vw med pumpedyse, og også dieselpartikkelfilter er mer vriene å få til å fungere bra.

Mitt råd er: Prøv. Stor sjangs for at du blir positivt overrasket med den motoren du har. Men vær forberedt på endel svart røyk, og økt sjangs for motor/clutch/svinghjul havari om bilen din er litt sliten fra før.

[Bamsemoms]

Hei. Masse meninger om dette ja...

Jeg har bare gode erfaringer med chipbox på vw 90 og 110 hk tdi motorer. Men det er variasjoner på boksene.....

De motorene har såpass enkel motorstyring at det meste fungerer greit. vw med pumpedyse, og også dieselpartikkelfilter er mer vriene å få til å fungere bra.

Mitt råd er: Prøv. Stor sjangs for at du blir positivt overrasket med den motoren du har. Men vær forberedt på endel svart røyk, og økt sjangs for motor/clutch/svinghjul havari om bilen din er litt sliten fra før.

 

Det er ikke noe å prøve. Svart røyk = uforbrent diesel = tett DPF om en liten stund = mye uftiger = ikke noe god stemning i hjemmet.

Har vært igjennom det. Bare heft og plunder.

[MediaSUV]

Jo takk. Men hva med den chipen jeg nevnte der over? Noen som har noe å si om den?

 

Forrsten, har en 1999-modells Skoda partikkelfilter? Trodde ikke det kom før senere.

Endret August 26, 2011 av MediaSUV

[Mikael1977]

Jo takk. Men hva med den chipen jeg nevnte der over? Noen som har noe å si om den?

 

Forrsten, har en 1999-modells Skoda partikkelfilter? Trodde ikke det kom før senere.

 

Du har ikke DPF på din. Tipper det kom først til OctII...

[Stambo]

Du hr ikke partikkelfilter på din. Det er mange som bruker boks uten problem, men det er også endel som har har hatt motorhavari, turbohavari etc pluss økt forbruk. Boksen gjør jo ikke annet enn i "tvinge" mer diesel og luft i motoren uten at den vet det. Mange er vel fornøyd pga det går jo bedre, men chip er jo tilpasset bilen så er tryggere og får mer igjen for det :)

Den chippen du linker til kan vel fungere, det er bedre enn boks, men fortsatt ikke optimalt pga han legger inn et ferdig program han har, og ikke til passer det som ligger i din bil. Men uansett bedre enn boks! Men så må du lodde ut den orginale chippen da, og lodde inn den nye når du får en chip sendt i posten :)

[MediaSUV]

Smålodding av chip er ikke helt min sterke side, men heldigvis har jeg en bror som er elektronikkingeniør, og han kan sånt. Så jeg tror jeg tar sjansen på å gjøre et forsøk på chipen. Og det virker som han iallfall har tilpasset programmet en Skoda Octavia 1.9TDI, så det bør jo hjelpe.