Turbo til 96-99 Coupe 2.0

[Speedjunkie]

Hvor mye effektøkning kan man forvente med å installere turbo i en 96-99 2.0 liter Coupe? og hvor mange ekstra ting må gjøres?

Har foresten ikke mye peil på dette da jeg ikke kan skru selv. så er av ren nysgjerrighet jeg spør:) Hadde vært fint å høre noen forslag om ulike merker og prisklasser fra folk med peiling.

[Sonique]

200-350hk er ikkeno problem.. over 300hk må du bytte stempler og råder (og myyye annet på bilen skal du ha noe som er holdbart).

 

Må gjøre om på så og si alt av motorstyring og bensintilførsel (datasprut). Får noen fine komplette turbosett fra statene som kommer på 25-30 laken. Kan selvsagt gjøre ting billigere ved å kjøpe ting her og der, brukt osv.

 

Hovedproblemet er at turbobygg ikke er lovlig i Norge ..

 

Har selv 97 modell 2.0 liter.. driver litt med NA på den, og havner nok tett ved 190hk fra motoren når jeg er ferdig. Ta en titt på forumet vårt er du interessert.

Endret August 28, 2011 av Sonique

[Speedjunkie]

Har sett noen 2.0 l Coupeer og de har alle ligget rundt 35 000. er dette vanlig pris på disse hvis de er i bra stand? eller er det mye som må fikses for at de skal holde i mange år til?

[Sonique]

Er vel rundt der de ligger.. ga 40 for min for tre år siden. Den er 100% rustfri, og ganske strøken. Bremser, hjullager, dempere osv er vel ting du kanskje kan måtte forvente deg å bytte på en bruktbil.. men det er etter min mening en fryktelig grei bil og skru på, og mye deler kan du få meget billig fra sør korea om du ikke må ha de på dagen.

[Speedjunkie]

Så hvis jeg skal ha turbo får jeg ikke bilen godkjent? det er synd, men funker vel bra med N/A også som du nevnte:)

[Sonique]

Vel, i teorien er det kanskje mulig å få godkjent et turbobygg.. men godkjenningarbeidet og papirmøllen du må gjennom er så å si uendelig. Så i praksis for folk med et normalt budsjett vil jeg kalle det "umulig". Spør du tilsynet om motoroppgraderinger får du til svar at bilen ikke skal ha mer effekt ut enn største motoralternativ den kom med originalt fra fabrikk, og det er jo 2.0L.

 

NA tuner du er det vanskeligere å oppdage.. men det er også ganske dyrt i forhold til effektøkning kontra turbo eller kompressor.