Feil etter Eu-kontroll Passat stv 3b 98-model, 1,8

[torgersønn]

Hei,

jeg har hatt bilen på eukontroll og fått noen 2'er feil. Jeg får hjelp med å fikse det, men må kjøpe inn deler og lurer derfor på om noen kan tyde feilkodene. Tenker biltema-deler da bilen ikke skal vare altfor lenge. Disse feilene må rettes:

Nr. 1 - 2.3 Stor slitasje i ledd/styrearmer - oppe venstre foran + oppe venstre bakre

Nr. 2 - 2.3 Stor slitasje i ledd/parallellstag - høyre oppe bakre.

 

Er det da tre som skal byttes?

Nr 1 er foran? (er det ikke to øvre ledd som også benevnes fremre og bakre?)

Nr 2 er bak?

 

Noen som har en fin figur?

 

Hvor mye tid må beregnes for å bytte disse?

 

Takker for svar!

[Mondeo]

Fremre og bakre ledd/styrearm????????????? Høyre oppe bakre??????????? Ta deg en tur til de som utførte kontrollen og be de peke....hvis de er edrue igjen..

[Bwana]

Litt forvirrende tekst.

Punkt 2.3 gjelder styring. Det skulle m.a.o. typisk bety dårlige endeledd.

 

Det som blir litt forvirrende er bakre/fremre. Det tyder mere på bærearmer. Av de har du to oppe (fremre/bakre), og to nede.

Dette er typiske slitasjedeler på denne bilen.

 

 

 

 

 

Enig med Mondeo :)

Jeg pleier alltid å være tilstede ved kontroll for å få forklart / vist hva som evt. er problemer.

[torgersønn]

Synes det var en smule merkelig ja! Skal ta en telefon og høre med dem! Ikke greit å bli klok på den teksten der.

[torgersønn]

Da har jeg fått snakket med verkstedet og fått bekreftet at det er de øvre armene som du har på figuren. Så da bytter jeg alle fire i samme slengen. Noen som har gjort dette? Må jeg ut med hele demperen eller kan jeg bytte de med demperen montert? Må man ha hjulstillingskontroll etterpå, det er vel ikke justering på disse armene?

 

Lurte også på om det er lov å ha et par dekk av et merke foran og et par med et annet bak, eller får man anmerkning på EU-kontroll? Det er fine dekk i samme dimensjon som jeg gjerne vil bruke.

[Bwana]

Det er ikke vanskelig å skifte bærearme, om ikke noe har rustet fast - og det har det som regel.

Behøver ikke ta ut støtdemperne eller fjærbeinet. Bare løsne fjerbeinet i toppen og ta av armene.

 

HowTo: http://www.audiworld.com/tech/wheel43.shtml

Video:

 

 

Løsning på å få ut en problematiske bolten som holeder armene til fjærbeinet/navet er beskrevet her:

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a4-s4-rs4-a4-allroad-b6-b7-b8-2000/278088-skifte-ovre-baerearmer-pa-a4-stuck-lost.html

 

(det er litt letter på din Passat, siden alt er i stål, og det er litt bedre plass til å få ut bolten)

 

--

Du kan godt ha forskjellige dekk foran og bak.

 

--

Endret September 18, 2011 av Bwana

[torgersønn]

Tusen takk for hjelp!

[plingo]

En teknikk som er litt dramatisk men som kan funke (funket for meg) er å bruke en dremel til å kappe bolten i den sprekken som er nærmest hodet på bolten, og så bruke mutteren til å trekke bolten ut "feil vei". Eventuelt kan man kappe av hodet på bolten. Husk å bruke rustløser etc., bolten kan fortsatt knekke når man drar til mutteren (også skjedd meg).