Få ned forbruket på en B230 F, turbo og litt sånt

[corsaduden]

Volvoen er glad i å drekka, men lommeboka mi er ikke så gira på det. Så er det noen måte jeg kan få ned forbruket på?

 

Er denne motoren vanskelig å sette turbo på? Jeg er ganske grønn på bil, men man må jo begynne et sted.

 

Hva må jeg regne med å betale for en 5-trinns girkasse? (Det står i 4-trinns)

[_Evje_]

For å få ned forbruket begynner man med å være litt snillere med gassen :) Men selvfølgelig kan du jo renske luftfilteret og hive i noe innsprøytningsrens.

[corsaduden]

Hehe burde lagt til at det er 0.8-1 liter per mil på langkjøring... :) Filter og innsprøytningsrens er notert. Andre ting?

 

Edit: Kan feks en slik gjøre jobben? http://www.autopower.no/webshop/product_info.php?products_id=196

 

Edit: Er ikke noe poeng i KN-filter eller noe sånt vel? Har ikke store trua på at sånne dingser gir "MANGE HESTEKREFTER EKSTRA TVERT, ESSE!!!11one". Går det greit å bare rense filteret står i, eller bør jeg spandere noen kroner og kjøpe KN eller annet likevel?

Endret Oktober 2, 2011 av corsaduden

[_Evje_]

Kan være det er like godt å bytte filteret, men det kommer jo an på hvor skittent/gammelt det er. Men 0.8-1.0 høres ikke galt ut i mine øyne. Alle bilene jeg har hatt, har brukt rundt dette, og det er sammenliknbare biler.

[corsaduden]

Hmm ok.. Men veit du/andre noe om hvor mye 240 brukte på mila da den kom?

[_Evje_]

Det står i instruksjonsboka, hvis du fremdeles har den. Men det er i grunn irellevant, da bilen er gammel, og motoren har slitasje. Hadde en 240 med B230F, og den brukte jeg alltid min 1 liter på mila med uansett. :)

[corsaduden]

Hehe ok da så. Så lenge det ikke er mer enn en liter er det jo i grunnen ikke så galt.

 

Det jeg i grunnen hadde i tankene, var at om bilen som den er nå bruker en liter, hvorfor ikke ha på turbo? Kommer jo til å bruke litt mer, men da er det i allefall verdt bensinforbruket. :P Noen tanker rundt dette?

[mister-klæbu]

hvis du har LH.2.4 kan du hive på en liten turbo ja, må lage oljesmøring t turbon "bare". FT dyser og turbohjerner.

[corsaduden]

Mye pakninger og sånt som må skiftes? Blir vel høyere bensinforbruk, men er det mulig å si noe om hvor galt/bra det blir?

 

Edit: Tror ikke jeg gidder å ha på turbo om jeg bare får 130-140 hest. Skal gjerne oppi 180+ før jeg gidder å gjøre jobben, for skal man først gjøre det kan man like godt gjøre det skikkelig..

 

Hadde den ikke 116 hest eller noe da den kom? Hadde vært interesant å se hvor mange som er igjen.

Endret Oktober 4, 2011 av corsaduden

[mister-klæbu]

ArneR på VCCN har gjort dette og det funket bra...oppimot 180 hester får du nok ja...Han heter Arne sævik på facebook, har gaaanske peiling for og si det sånn! :-)

[mister-klæbu]

F har 116 hester med katalysator ja. fjernet den og satt i A kam jeg, merket forskjell ja! :-)

[corsaduden]

F har 116 hester med katalysator ja. fjernet den og satt i A kam jeg, merket forskjell ja! :-)

Høres bra ut. :) Vet du hvor mye ekstra gamp du fikk av å gjøre det? Hvordan er bensinforbruket?

 

ArneR på VCCN har gjort dette og det funket bra...oppimot 180 hester får du nok ja...Han heter Arne sævik på facebook, har gaaanske peiling for og si det sånn! :-)

Takk for tipset. Han har vel ikke arbeidslogg for dette prosjektet på VCCN?

[flatpedal]

Dette tar kaka! I ett og samme innlegg spørres det etter tips for å redusere bensinforbruket, og montere turbo. Har aldri opplevd lingende. Jaja, verden er ikke sann.

[16vturbo]

Du vet du kan få mindre forbruk av å montere turbo ja?

[corsaduden]

Dette tar kaka! I ett og samme innlegg spørres det etter tips for å redusere bensinforbruket, og montere turbo. Har aldri opplevd lingende. Jaja, verden er ikke sann.

 

Ser for meg deg sitte der foran pcen med popcorn og cola og 3d-briller her nå. Haha..

 

Les hele tråden.

 

 

Du vet du kan få mindre forbruk av å montere turbo ja?

Det visste jeg faktisk ikke. Mye det er snakk om eller? Tenkte mer sånn at om bilen likevel bruker 1 liter på mila, hvorfor ikke hive i turbo så er det i allefall verdt det? Vil heller ha 180 hk med forbruk på 1,2-1,3 eller noe sånt enn å ha kanskje 100 hk med forbruk på 1 l/mil.