Noen som har peiling på og få ut en automatgir kasse fra en Stratus

[Simon Larsen]

Prøver og få ut kassa, Skrudd ut alle skruene men jeg har en ca 15 cm for liten plass til og få den ut..

Bilde 1: Viser hvor jeg har det største problemet. det er tatt under bilen og visen tann hjulet som står fast i motoren og den har en sylinder som sitter innenfor tann hjulet ca 16 -17 cm inn i Automatkassa.

Bilde 2: Er tatt ved venstre fram hjul og viser hvordan den stanger i bære bjelken til opphenget til hjulet og får bare løftet den ca en cm opp.

Bilde 3 er fra samme sted som bilde 2 bare litt høyere opp.

 

Veldig trangt med plass

[Rsele]

Tror du må feste motoren i en talje og løsne et motorfeste,for så å talje motoren ned slik at gearkassen går fri.

[Simon Larsen]

Ok Takk for rådet.. men det er et annet problem også. det ser du på bilde 2. når jeg senker girkassa ned så stanger den i feste til hjul opphengetpå venstre side.. Hva gjør jeg der..?

[Rsele]

Det ser ut for at du har en stor og vanskelig jobb foran deg. Kan feste til hjulopphenget skrues vekk? Jeg tro det må vekk og da må du huske å merke hvor det står ellers får du problem med å få rettet den opp når den skal monteres på plass.

[JChE]

På noen biler må motoren ut for å dele motor og girkasse. Kan hende det er like enkelt som å demontere halve fronten, men varierer fra bil til bil.

[Skodaracing]

Hele traversen må demonteres. Viktig å merke nøye pga traversen kan flyttes fram/tilbake og sideveis for å endre hjulvinkler. Bilen trenger en 4-hjulskontroll med justering når alt er montert.

På Stratus med manuelgirkasse går det akkurat å få den ut mener jeg å huske. Mulig jeg klarte å få automat ut når jeg brukte et spesialverktøy som er for vag-biler for å skru motoren nærmere radiatoren,men husker ikke om dette var på automat eller manuel.

Motoren bør uansett å henges opp,man er ofte litt avhengig å kunne flytte motor opp/ned litt under demont/mont.

Når automat er skiftes eller overhales på disse bilene må det kobles på diagnosemaskin for å legge inn hjuldim,utføre relearn av giringssyklus etc.

Når du først har girkassa ute vil jeg anbefale deg å skifte simmerringen bakkant av veiva pga disse har en tendens til å skli ut og gi deg en stor oljelekkasje,sjekk nøye for sprekker rundt festeskruene for svinghjulet/startkransen.

 

Bortsett fra dette går det ganske greit.... ;)

[Skodaracing]

Håper forresten du har løsnet converterboltene slik at converteren blir med kassa ut?