dodge,gearkasse,converter hjelp?

[Polo_gti16v]

Hjelp! Vi har skiftet motor 89mod 318),så dvs vi har en delemotor (83 mod 360) men nå har vi fått fyring i den nye,så virker det som gearkassa "slura",lr som den ikke "tar" når du setter den i gear...har vert veldi nøye med oljenivå¨(etter det mange sier har det STOR betydning på amcar,aut kasser) noen som aner hva det er som kan vere galt? å korsen merker vi at evnt. converter er ødelagt....?? pris på brukt sanne ting er vel ikke så alt for gale? (håper jg) hehe:):) GROM lyd vertfal!!

[Torqueflite]

Har du husket på at motoren skal gå på tomgang når du peiler oljenivået i girkassa?

[V8power]

Jepp. Kjør den gjennom gearene og la den gå på tomgang.Er den på minimum med kald olje pleier den å bli passe når oljen blir varm.Hvis kassen ikke kobler i det hele tatt er det fare for at dere har knekket tappene på oljepumpen i kassen.Har dere hatt converteren helt eller delvis ute av gearkassen?Meget viktig at den blir montert riktig igjen i så fall.

[Polo_gti16v]

Ja,oljenivået ble kontrolert etter vi hadde kjørt den gjennon gearene en del ganger,å da va de lite olje,såfylte vi på litt! men de kan ver at der er litt mye,for den utvider seg vel når den blir varm...convertern tok vi helt ut,men såg der var noen "spor" inni som skulle treffe den "spleinen" på kassa,å den lyden som kom når convertern traff kassa "slopp;) ) hørtest ut som den satt rett på plassdet med oljepumpa hørtest ut som en mulighet...skal plukke ned hele greia i dag å sjekke..håper det ikke er mye gale:(

Men kan det vere at det er feil converter? i forrhold til den nye motoren? jaja,takker for tips å hjelpen så langt...:)

[V8power]

Å få splinesene på inngående aksling til å treffe i converteren er ikke noe problem.Problemet er å få de to sporene i enden på converterstussen til å treffe tappene på olje pumpen.Converteren skal et par cm innforbi gearkassen hvis du skjønner hva jeg mener.Hvis dere måtte tvinge sammen motor og gir den siste centimeteren er det stor sjangs for at tappene er knekket.

360 motoren har et veivparti som er balansert sammen med converter og svingningsdemper og må derfor ha rett converter for å ikke få vibrasjoner.Å bruke 360 converter på 318 mener jeg skal gå greit.