Ventil-klakking

[x-cell81]

Har en golf 1.6 2001 193000km som klakker på en v-løfter ved varm motor, dette oppstod litt etter en motorrens i forbindelse med oljeskift. bruker 5-40 liqui moly samme som før, eneste er at den nye er av nyeste type 5-40 fra liqui moly. prøvde en tilsetning som skulle hjelpe på ventiler løftere osv, dette så ut til å virke men klakkingen var der igjen etter ca 4mil :deng trenger tips til hva jeg kan gjøre før jeg evt leverer den inn. Takker for innspill.

[Quattro73]

Når en bil nærmer seg 200' kjørte km så er det ikke uvanlig at en eller flere løftere begynner å lage litt lyd, da spesielt rett etter oppstart på kald motor. Dette fikses enklest ved å bytte løfterene. Mange kaster først mye penger ut vinduet på all slags lurium de heller i oljen, men ender som regel alltid opp med å skifte løfterene - og tikkingen er borte ;)

Kan også være den motorrensen din har løst opp noe koks som har satt seg i oljekanalen til en løfter?

[x-cell81]

Det høres fornuftig ut ja, men om det skulle vere slik at noen rester har satt seg i en løfter er det vel ikke noen motorflush som kan fikse det vel? Har hørt mye om slike miksturer som fikser en motor men det virker for godt til å vere sant. hvor mye arbeid er det å skifte løftere, mine kunskaper strekker seg til å bytte clutch, kammene må jo ut å da er jo registerremen av osv. tror ikke jeg tar fatt på en slik jobb uten å ha gjort det før. er vel en 10k jobb på verksted.

[Quattro73]

Som jeg såvidt antydet, glem alle såkalte 'vidundermidler' og skift løfterene ;)

Toppdekselet må av, registerreim må løsnes og kammene skrues ut. Løfterene løftes ut, nye settes inn med olje og slippes nedi. Kammene monteres igjen, viktig at veiv og kammer er på merkene (ØD) når kammene skrues på toppen. Monter tilbake toppdekselet og registerreima og la bilen stå i ro minst en time (overflødig olje skal migrere ut av løfterene). Roter motor to omdr rundt for hånd og du skal ikke kjenne unormal motstand. Start opp og kjør en tur på ca en halv time. I løpet av denne turen skal ikke turtallet under 2000-2500 omdr. Litt tikking til å begynne med er normalt.

[TL3518]

Siden det er 2001mod har du vel 16v motoren.

Litt køddne motorer å skru på, da kammene er skrudd fast i toppdekslet, så for å få av dette må reima av. Låseverktøyet til kammene er også noe dritt, veldig slark i det så er lett å få satt den ei halv tann feil.

 

Er noe skikkelige drittløftere på disse, knøttsmå jævler som låser seg og lager kakklinga.

Om du gjør dette selv så husk å bestille "vippearmene" også.

[x-cell81]

Det hørtes ikke så ille ut quattro men om det som tl3518 skriver er korrekt på denne motoren så tror jeg at jeg bør ha med en som har gjort dette før, er en 16v ja. Har en kolega i offroad-miljøet mulig han har skrudd på motorer å ikke bare alt annet.

[Quattro73]

Stemmer at kammene "står" i toppdekselet, om du ikke har erfaring med slik jobb gjør du nok lurest i å overlate den til noen som kan ;)