Førstegångsprosjekt Golf 3!

[Glennarn]

Er ikke helt sikker på hvor lenge det holder, men å skru til 1,0 bar burde motoren klare fint! : )

Hvilke dyser husker jeg ikke her og nå, men kan alltids finne det ut : ) Skrur du for høyt så den lader for mye går vel turbo`n til helvete! :)

 

Var en TDK motor ja, men satte på intercooler i front så kalte det bare en TDI....

 

Les denne her, så finner du ut hvordan det skal gjøres, er veldig lett igrunn : )

 

http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-3/62527-d-i-y-do-it-yourself-trad-2.html#post1138808

[ThomasEK]

Kjenner en som kjører på 1.8 i trykk! i en passat 1.9TDK (m frontmontert intercooler ;) ) Har bytta turbo til -husker ikke- og dreid matepinnen i diesel pumpa så den får mer diesel.. Han har sikkert gjort masse annet og, men ihvertfall det jeg vet helt sikkert :P

 

Den går som FY! ryker ikke unormalt svart heller ;)

 

Så er vel det jeg skal satse på å i en 3dørs golf ;) Er ikke sikker på hvor mange hester du kan hente ut av disse, men bytte til APR bolter så ikke topp pakningen ryker så lett ;)

[volvo kjørar]

takker for skryt thomasEK;)

 

ahha, takker for svar :)

er ikkje det viktigeste som er å vite akkurat nå, skal først sette den i brukbar stand, og så forske litt på dette etterpå tenkte eg:) er kjekt å vite :D

kva koster ein frontmontert intercooler? eventuelt link til nettside hadde vert fint:)

og kvar får eg kjøpt arp-bolter? :) er orginal topppakning anbefalt?

Endret Januar 1, 2012 av volvo kjørar

[ThomasEK]

APR bolter heter det :) Får bla. kjøpt de hos Velox motor.. De er RÅ på VAG motorer :)

 

Kan bruke stål pakning og, men dette har jeg aldri vært borti. Så vet ikke hvordan bruksområde på en sånn ville vært. Men ja, bruker orginal pakning ellers.

 

Masse triks me disse motorene så du kan få de til å gå veldig bra uten å bruke så mye penger på de :) Billige deler til TDK så hvis det ikke holder så bare bytter du deler etterhvert :P

[volvo kjørar]

stemmer:) takker for svar :) så tdk er meir anbefalt enn tdi?

beklaga, APR ja :D

 

som "glennarn" skreiv på forrige side så kjørte han fra ein vr6 fra 0-100. da må de vel mesten var nermare 170 hk?! (det er vel dette det er i vr6?)

[volvo kjørar]

pusste på skjermane igår, samme idag.

 

den røde er klar for 500p sandpapiret, men den blå har ein bulk på sjølve "hjulbuen" fremme, som er litt vanskeleg å forme synest eg, som ikkje gjer dette kvar dag:) har sparkla i 2 omganger nå, ta ein siste i morgon håper eg på.

 

blå:

 

raude:

 

monterte dører, og bakluka, panser venter eg med da det er lettere å få motor i når panser er av:):

bakluka:

 

døraene:

 

var MEGET kjapp med å maskere før lakkering, så det viser rødt nokon plasser i kantene. skal få tak i ein liten tube hos lakkern å flikke dette:) til alle folk som skal lakkera så anbefaler eg å maskere NØØYE, dette synest EG er viktere enne renninger og slikt. spessielt når det er så ulik farge, fant eg ut :D!!!!!!

 

døra innvendig, eg synest fargen e bjutifull på godt engelsk, ekstremt fin med lys på, bildet er tatt med blits :):

 

panseret med trekket på:

 

planen fremover er å lakkere den i helga. er møkje igjen som skal pussest, har bare kvelder å gjere det på nå (skule). skal bli ferdig med skjermene i morgon, og tectylere desse innvendig, så begynner eg å pusse på bilen om dette strekker til:)

 

så er det å pusse ferdig på tirsdag.

 

maskere på onsdag

 

torsdag: fyller/filler(veit ikkje korleis det skrivest) dette skal over sparkelen slik at skilletmellom sparkel og metall ikkje viser igjennom meiner eg å huske. dette skal og tørke over natta.

 

fredag: har fjøshelg, pusse litt på fylleren

 

lordag: pusse meir på fylleren da eg heilt sikkert ikkje blir ferdig. og så lakkering :D

 

søndag: om eg ikkje fekk tid til å lakke på lordag så gjer eg det på søndag.

Endret Januar 1, 2012 av volvo kjørar

[ThomasEK]

stemmer:) takker for svar :) så tdk er meir anbefalt enn tdi?

beklaga, APR ja :D

 

som "glennarn" skreiv på forrige side så kjørte han fra ein vr6 fra 0-100. da må de vel mesten var nermare 170 hk?! (det er vel dette det er i vr6?)

 

Ikke mange VR6'er som har en god dag :P så kan ha litt med det å gjøre og.. + det blir et annet drag i en turbo diesel enn bensin. Men gjøre ting skikkelig så skal du ikke se vekk ifra 150-160hk ihvertfall :)

 

Tdi kan du ikke gjøre noe særlig med der er alt datastyrt, så blir plutselig mye dyrere.. TDK leveres ofte med Intercooler, men syns det blir tull å kalle de for TDI bare for at en TDK motor har intercooler :P

[volvo kjørar]

ok, takk for svar :)

 

trur eg får sjå etter ein tdk motor etter at eg har fått den kjørbar:)

 

kva er forskjell på gtd og tdk. ka tyder "g", og "k" en?

[ThomasEK]

GTD er vel omtrent som GTi bare med diesel motor, i golf 2 GTD så er den standard med Intercooler og en større turbo (tror ikke effekt er ulik, men kan hente mye mer ut av denne turboen). GTI interiør osv.

 

Vet ikke så mye om Golf 3 og de forskjellige modellene der, men er ihvertfall GTi interiør å noe litt mer fabrikk styling utvendig. Motor vett jeg ikke hva du får i Golf 3, men selv ville jeg valgt 1,9 TDK motor.

 

Hva K'en står for kan sikkert noen andre svare på :) Er ikke helt sikker, da det er en stund siden jeg holdt på med golf :)

[Glennarn]

Den vr6`n je kjørte ifra var helt orginal og ska gå "normalt"..

Ventoen min hadde vel rundt 140 hk sa folk (aldri blitt benka)

 

Har hatt en golf 3 vr6 som var chippa og den gikk myye bedre enn en tdk motor ja : )

[ThomasEK]

140 hk? hvordan gjetta de det da? tok 1,4 bar å ganga me 100 da eller?

[volvo kjørar]

takker for svar;) så det beste hadde vert å fått tak i ein gtd motor?

[volvo kjørar]

jort litt idag. :)

 

pusst ned alt som eg hadde sparkla.

sparkla litt til etterpå.

 

så å sei heile bilen er pusst med 500p nå. har skjermane igjen.

 

fekk ikkje tectylert skjermene, hadde ikkje wite sprit til å reingjera tectylsprøyta med. :)

 

begynte såvidt å maskere litt på den lista på taket.

 

la nokon sveisepinner med tape rundt, nedi her, slik at gummien er oppforb flaten:)

 

i mårå vil det gå i div pussing og maskering vil eg tru:)

[Glennarn]

Eller en tdk motor! : )

Meen trur du må høre ang godkjenning først hvis du skal gjøre det. Vento`n min fikk jeg ikke godkjent til diesel pga att den var nyere enn 90 modell. Mulig han jeg snakka med hadde en dårlig dag! ;p

 

Lykke til med alt, ser ut som du gjør en kjempe bra jobb!

[ThomasEK]

Få tak i 1.9 TDK motor du.. :)

 

Den får du glatt godkjent, er en motor som er tilgjengelig i denne modellen. Så da er det smal sak å godkjenne den :) Snakk me møller å hør om de har noen papirer så kan gjøre godkjenning enklere. Men skal være smal sak å få dette godkjent :)