Hvor sitter gløderele på 2.5 TD??

[MotivAirArt]

Min Voyager 2.5 TD er blitt treg å starte. Register, dyser, glødeplugger og batteri er nytt på denne bilen, men det virker som glødingen ikke fungerer lenger. Jeg har funnet ut at disse motorene må gløden hver gang de skal startes, selv om motor er varm. Tidligere hørte man et "klikk" idet varsellampen for gløding slukket, men den klikkelyden høres ikke lenger? Sitter glødereleet i sikringsboksen foran eller?:titties:

[Tonyk4]

hos meg sitter det mellom sikkringsholderen å skjermen under panseret.. har nettop byttet det så :)

[MotivAirArt]

Når man slår på tenningen, så kommer jo de fleste varsellys i instrumentene, også glødelampen. Lampen slukker etter 10 sekunder, men motoren starter ikke. Det er nye glødeplugger. Jeg mener at jeg kunne høre et klikk foran en plass, idet glødelampen slukket, det hører jeg ikke nå. Motoren starter ved varmere utetemp, men ikke under 0. Det som er merkelig, er at den starter tvert når jeg triller den igang på girene. Registret er helt nytt i denne motoren.

[Tonyk4]

hørtes mer ut som noe med kopresjonen eller start releet

[MotivAirArt]

Hvor sitter dette start-releet?

[Tonyk4]

er jeg ikke helt sikker på, men mener det er et grått rele, tror det står i bakkant inne i boksen i motor rommet, men er ikke sikker.

[MotivAirArt]

Merkelige saker...med en gang det kryper på minussiden på gradstokken, så nekter alstå Voyageren å starte. Så snart det er en plussgrad eller mer, så starter den. Har hatt ute alle de nye glødepluggene, å de gløder alle sammen. Men så snart jeg triller den, å slipper clutchen i 2 gir, starter den momentant. Det er nytt batteri, den sviver fort nok rundt synes jeg, nytt diesel og luftfilter, nye hoveddyser og registerkjede i sommer.

[frodsport]

kan det være en sliten startmotor?

[MotivAirArt]

Det virker ikke som det er selve starteren, siden den sviver like fort rundt når det er kaldt, som når det er varmere i været.

Noen som vet hvor dette start-releet sitter montert?

[MotivAirArt]

Idag er det 4 minusgrader ute, og Voyageren starter selvsagt ikke. Jeg har ikke motorvarmer på denne bilen, men jeg satte en varmevifte under motoren, litt på skrå opp mot bunnpanna. Denne vifta sto å surret og gikk i ca. 1 time, å da startet motoren på første forsøk. Noen som har ei fornuftig forklaring?? Kan det være noe med ei kaldstart-dyse?

[Mopar-or-no-car]

Hvis starteren går rundt så er det ikke start relèet. Da får ikke starteren strøm. Men jeg hadde nok sjekket gløde relèet hvis du ikke hører det klikker forann der. Jeg mener å huske at start relè sitter i sikringsboksen forann batteriet. Mener også å ha lest i boka hvor dette sitter. Hvis du ikke har instruksjonsboka til bilen så kan jeg sjekke i min:)

[MotivAirArt]

Takker,,,jeg har ikke instruksjonsbok for denne diesel-motoren, så hvis du kunne sjekket det, hdde det vært flott:-)

[MotivAirArt]

Noen som vet helt sikkert om det er sånn at idet glødelampa slukker i instrumentene, så skal det være en klikke-lyd foran dær en plass?

Jeg mener å huske at det gjorde det før bilen ble så tungstartet. Men skal glødepluggene gløde, selv om gløderellet ikke virker???

[Skodaracing]

Hvilken årsmodell er bilen? 96- mener jeg skal ha glödereleet i sikringsboksen i motorrommet. Men har du sjekket sikringen?

-95 tror jeg har releet på innsiden av skjermen i motorrommet,husker ikke hvilken side.

2001-skal ha releet mont på frontbjelken over radiatoren

[Skodaracing]

Sjekk forresten også ledningsnettet i framkant av motoren,gnisser mot en kant ved motor/girkasse og skaper kortslutning.