vil en turbo-bil gå normalt, med demontert turbo?

[tommy1033]

2005 modell og MS??? Da tror jeg det er lettere å godkjenne en org motor med turbo gitt.

 

og få ein bil som er fra 2011 til og med registrert med MS ..... trenger berre papirer fra benking og utslipp

[Mondeo]

og få ein bil som er fra 2011 til og med registrert med MS ..... trenger berre papirer fra benking og utslipp

Alt er mulig med flaks, men egentlig kreves en ny avgassertifisering fordi motorstyringen ikke lenger er i henhold til bilens EURO standard.

[Mondeo]

det er noe med dette.....hm for å avsløre den videre planen min; jeg tenkte å godkjenne bilen i to trinn: først uten turbo, -så med turbo.

kommer jeg til biltilsynet med en bil med 100hk opp fra orginalen, rister de på hodet og jeg må gå slukøret ut døren igjen....

Hvis denne bilen finnes med denne motoren originalt er det vel enklest å finne ut hva som er forskjell på resten av bilen, skifte det som må til, få papir fra importør/forhandler på dette, og så søke SVv om ombyggingen

[Gjest hafnor]

Bilen finnes ikke i (dustelandet) Norge orginalt. Den har bare 2.0 1.6 og 2.2 diesel-ombygging fra disse er umulig. Men tanken var god. I Sverige kryr det av de - for fattige 60000.-kr

Endret Desember 6, 2011 av torgtoe

[16vturbo]

Hvilken bil er det da? :)

[tommy1033]

Hvilken bil er det da? :)

 

2005 ford mondeo står de mister ! :)

[Gjest hafnor]

Hvilken bil er det da? :)

 

Det er en PT cruiser 2005 i Sverige

[16vturbo]

2005 ford mondeo står de mister ! :)

 

Pt-cruiser ligner ikke så mye på mondeo at det gjør noe, Hr. Tommy! :)

[Turboed1]

Hvorfor tror folk at en turbobil ikke går uten turboen på original motorstyring...? Den er mappet til så godt som alle tenkelige trykk, også 1 atmosfære, fra fabrikken. Hvordan skulle en ellers kunne ligge i f.eks. 100km/t med undertrykk i plenum?