Mazda 6, oljeforbruk

[Davide]

Har en Mazda 6 2,0 stv, bensin 2005, 120 000km.

Har et ekstremt høyt oljeforbruk. Ca 2,5ltr på 100 mil!

Har vært å fått beskjed om at stempelringer og ventilteninger må byttes!

Skjønner at dette ikke er normalt på en så ny bil!!!!

Noen som vet om lignende problem på denne type bil??

[Fredrik91]

er ikke unormalt at disse begynner å bruke olje nei.. enda verre er 1,8l. men du må være nøye på oljeskift og brukke riktig olje.

[Mondeo]

Kjent sak det ja

[Vandahl]

Hadde samme problemet med Mazda 6 2006 modellen 1,8 stv. Måtte skifte stempelringene fordi bilen brukte 5 liter olje på 3 måneder. Fikk det dekt av Mazda Norge på reklamasjonen fordi jeg fikk det registert rett før 5 års-garantien. En åpenbar produksjonsfeil som gjør at stempelringene ikke soper med seg olja ned, og som dermed blir forbrent med bensinen.

Bilen hadde forøvrig fulgt alle servicer til punkt og prikke.

[arnulfs]

Har samme problem med Mazda 6 2,0l diesel. Har fått diagnosen i dag...stempelringene som er gåen. Blir av verkstedet anbefalt å forsøke å finne "ny" motor til bilen kontra reparere den da kostnadene ved reperasjon vil bli svært høye. Noen som har tips, adresser til steder en slik motor kan finnes... eller kanskje en 2,0l diesel til Mazda 6 -04 mod. liggende?

[golfnos]

Gjorde trådstater mer med dette? Har 1.8 selv som bruker mye olje og fusker samtidig så vil tro den til tider får så mye olje at den ikke får antent skikkelig?

 

Må vel handle ringer hos Mazda da?

[PSLarsen]

Har en 2002 1.8 med HØYT olje forbruk.

Planen var og bygge om til 2.0, men da den havarerte her om dagen, og eg ikkje har tid til noe annet blir det overhaling.

Ventilen var sotet såpass mye ned at det ressulterte i at den ene ventilen knakk. da var d stopp. Snakka med et annerkjent Motorverksted i Stavanger  og han hadde en teori på årsak til dette. For å bekrefte teorien han viste eg han et av stemplene. Teorien hans er at det ikkje er drenering nok bak "oljesleperingen". Han hadde sett flere motorer, med ulikt fabrikat som brukte mye olje, og alle manglet disse dreneringene. Eg Modifiserer mine stempler med å borre 6 hull i hvert stempel for å drenere vekk oljen som samler seg.

Toppen blir overhalt, ny ventil og reparert ventilsete. ventiltetninger, honet sylindre, nye stempelringer, rådelager osv...

 

Håper på en motor som blir bedre enn ny nå.

 

Er det andre som har overhalt, som evnt har andre teorien om disse?

[Torbo]

Snakk med mootrverkstedet om veivhusventilasjonen. Jeg har også borra hull i stemplene, og det hjalp litt. Men jeg måtte redusere veivhusventilasjonen, sette inn en drossel i sugeslangen til manifolden og regulere strykket/undertrykket i regulatoren som styrer suget i veivhuset.

Jeg har ikke forsket ferdig på dette ennå, men det ligger noe her som ikke er 100.

 

Det kan også hende at det er oljekanaler i veivstakene som gjør at det kommer for mye olje opp til stemplene. Ved vanlig kjørong trenger du nok ikke disse. jeg tenkte å bytte om øvre og nedre lagerskåler for å bremse olje opp til stemplene, men så viste det seg t det var forsjellig materialkvlitet i øvre og nedre, så jeg tenkte at alt det andre ville løse prøblemet.

Men jeg andrer på at jeg ikke gjorde det. Tror det ville vært smart.

Noen motorer har dyser som spruter olje opp til stemplene. Mulig at de kan strupes eller stenges også. 

Hvis bilen kjøres pent og normalt trenger man ikke slik luksus. 

Tidligere var det bare racingmotorer som hadde dette.

 

jeg har Skoda Fabia 1,2 og motoren er "miserabel". - ikke bare min! VW har konstruert den "engangsmotoren". Kansjke med hensikt for å få solgt nye biler?

Av flere grunner stoler jeg ikke på VW-fabrikken. 

 

Jeg har også en 1,4 med Skodas egen motor som er helt problemfri! Andre opplever det samme.

[firelude]

Blir Mazda 6 med motorrep ok ? Jeg tenker da på stempelring skifte ...blir motoren bra etterpå? Jeg tenker å kjøpe en 1.8 som drikker olje og utføre repp'en selv.

Motoren må ut ja?

[firelude]

Hvordan passer 2.0 I? Er det bare å slenge den ned i motorrommet? Må vel også bytte "hjernen" ?

[firelude]

Ja akkurat ja...javel da kjøper jeg en 2.0 og hiver i motorrommet og alle problemer løst..