Eilif_finsaas: Golf 2 - project infinity

[Eilif_finsaas]

Det er noen merker på forskjellige tannhjul som må settes rett, men det ene og mest viktige er skjult av et umulig deksel :(

Men ja, tar mok ut motoren

[Deltaone]

Ikke stress med det. Ta deg god tid. Kan du evt knuse dekslet da, og skru ut den vrange skruen med en tang?! Deretter kan du sette paa et nytt deksel..

[Eilif_finsaas]

Ja, har tenkt på det.

Men er heller ikke plass til åknuse det.

Skruen er ikke vrang, den er bare veldig vanskelig plassert.

Men skal ok få det til :)

[Eilif_finsaas]

Om det er noen bøyde ventiler, er det vanskelig å skifte dem?

Kan stempelet ha tatt skade samtidig?

Kan toppblokka ha sprukket?

 

Har begynt å tenkt en del på å bare ta ut motoren, og sette inn en annen motor :)

Men så er det dette med automatkasse.

Bilen har jo ikke clutch.

Er det vanskelig å få installert clutch kit?

 

Hvilke VW motorer passer i denen bilen?

 

Er det noen sjangs for om du kan høre om ventilene er bøyd?

 

http://www.youtube.com/watch?v=jRNVOTl9N38

Endret Januar 17, 2012 av Eilif9

[Deltaone]

Du skjoenner om du har hatt uflaks med ventiler, den dagen du starter bilen med reima riktig paa plass.

 

Ikke begynn aa snakke om motorbytte naa da. Faa reima paa plass. Ta ett problem av gangen.

[Eilif_finsaas]

Jada :)

Om det er noen bøyde ventiler, så gidder jeg ikke mer.

Da blir bilen solgt i deler, og senere sender jeg resten på skroten.

har regnet meg fram til at jeg kan få igjen nesten alle pengene jeg har lagt i dette prosjektet om jeg er heldig :)

 

Men ja, må vel fokusere mest på å få av det dekselet og få sjekket om timinga er riktig.

Vil virkelig ikke måtte selge bilen i deler..

Fin bil er det :)

(når den funker altså)

 

Forresten, ta en titt på den andre tråden min, jeg trenger litt veiledning på hvor mye setene er verdt :) (recaro edition one GTi 16v seter)

[Eilif_finsaas]

Pappa er da kommet hjem, så det blir kanskje noen små oppdateringer i neste uke :)

Og ettersom motoren overhodet starter, så regner jeg nok med at reima ikke er mer enn ei tann eller to feil plassert, så tror ikke noen ventiler er bøyd ;)

Men skal ikke være sikker..

Må får reima på rett plass! :D

[TL3518]

Blir helt ødelagt av å lese det du skriver..

Setter du reima 2 tenner feil butter ventilene i stemplene....

 

Skru av løpehjulet på vannpumpa, da får du skrudd av dekslet uttapå tannreima.

På toppen av girkassa ser du en grønn plugg. Skru ut den og du ser en " V " neddi der. Sveiv rundt veiva til du ser merket på converteren flukter mot " V "en.

Så ser du på kam drevet, sett den på merket.

Sett på reima. Stram så mye at du maks kan vri reima 90grader på det lengste strekket.

[Eilif_finsaas]

Beklager..

Men siden bilen i det heletatt starter, det må da tyde på noe?

 

Ja skal begynne å skru for å komme til dekselet.

vet ikke om det gjør noe forskjell, men vi har ikke vridd veiva rundt mens toppen var av..

Så dette med girkassa og veiva burde være i orden fra før av.. Eller tar jeg feil?

[Deltaone]

Ja du tar feil. Enten gjoer du som TL3518 sier, og ikke starter motoren FLER ganger! Eller du kan se deg rundt etter en ny motor, eller ta en full toppjobb!

Dersom du ikke forstaar hva han mener saa les dette! Ett par tenner en feil retning kan faa fatale foelger, eller ett par tenner motsatt vei kan gaa greit med det som foelger at du har griseflaks og kan starte motoren slik du har gjort. Saa altsaa ikke vri kammen over til en side ett par hakk for aa se om det hjelper, du kan da nemlig plutselig ha feil med 4 tenner og gaar det ikke til helvette da, ja da har du saa gullhaar av dimensjoner, og boer levere inn en lottokupong samme dagen!!

 

Jeg foeler meg faktisk litt dum etter aa ha gitt deg alle disse meldingene, uten at noe har gaat hjem... IKKE start bilen igjen! Comprende?

Endret Januar 21, 2012 av Deltaone

[Eilif_finsaas]

Neinei har ikke prøvd å starte bilen siden!

Jeg forstor det selv, før noen av dere sa det, at det ikke er bra for motoren å bli startet når den høres sånn ut. Derfor jeg slo av motoren med en gang den startet med den fæle 2-sylindrede lyden :D

Grunnen til at jeg i det heletatt prøvde så hardt å starte den er fordi den har vært tungstartet på denne måten før.

 

Nei, har ikke tenkt å gjette meg til hvilken tann reima skal på.

Motoren skal ut, dekselet skal av, og alle merkene skal på rett plass.

 

Men et spørsmål; gjør det noe om det var litt kjøleveske i festet/gjengene til strekkboltene?

[Eilif_finsaas]

Gjør det noe om det var litt kjøleveske i de gjengene hullene i motorblokka som strekkboltene skrues inn i?

[RsTurbo94]

Neeh, trokke det skal skje noe da :) Var sikkert bare litt rester etter den ødelagte toppakninga :)

[Eilif_finsaas]

Ok, takk for svar :) har vært litt bekymret med tanke på at jeg hørte at det kan sprenge blokka eller noe slikt.. Og har ikke spesielt lyst å bruke ekstra 400 kr på nye strekkbolter igjen :)

Må bare stille et spørsmål i samme slengen.. Ser på tråden din at du tok ut motoren; var det mye jobb med det? Skal kanskje gjøre det samme :)

[RsTurbo94]

Om det fryser så kan det sprekke blokka KANSKJE.. skal ikke si noe sikkert da jeg ikke veit..

 

Jeg syns det ikke var så mye jobb, starta kl 10 om morran så var motoren ute sånn ca kl 1 :) Var litt fikling med å ta motoren fra girkassa ;) Jeg valgte å la girkassa være igjen så :)