Eilif_finsaas: Golf 2 - project infinity

[RsTurbo94]

Ikke lakker oljefilteret :) Det er forbruksvare, så er det no vits å bruke opp lakk på noe du kommer til å bytte senere? hehe, Fikk filter med samme farge selv jeg så :)

[Eilif_finsaas]

Nei det har du kanskje rett i :)

kanskje jeg kan få laget meg et slags deksel elns ;)

Men er det noen som vet hvor mange grader før ØD jeg skal stille inn tenninga på?

[Quattro73]

Men er det noen som vet hvor mange grader før ØD jeg skal stille inn tenninga på?

 

Hvilken motor(kode) har du?

[Eilif_finsaas]

Motorkode RP.

Men Quattro73, tusen takk for hjelpen, kjøpte tenningslampe i dag og fikk satt tennings-timinga :)

18 grader før ØD ble rett. Om jeg skrudde den ned til 10 så gikk den veldig dårlig, på 18 grader gikk den helt perfekt.

Så nå går motoren helt supert!!! :)

Endelig er jeg ferdig med timing-problemene, nå kan jeg finne meg noen andre problemer å utbedre! :D

 

Jeg slenger ut en video av motoren i tillegg :)

 

 

Takk for hjelpen folkens :)

[Eilif_finsaas]

Dette med kamklavene angår ikke hva du har gjort. Dette var bare noe jeg kom på i farten mens dette ble nevnt i tråden din. Var rett og slett bare ett spørsmål fra meg ;)

 

Til informasjon så pleier et å stå noe feil i Haynes bøkene. Dette med strekkboltene er igrunn ikke feil, men det viser seg i ettertid at det finnes en bedre måte å gjøre det på, og det er den måten Quattro73 har referert til ;)

 

Hvilke planer har du ellers for bilen? Personlig så ville jeg nok beholdt den, da disse er utrolig populære, og hvertfall som 2dørs. Kanskje skremme opp litt mer effekt i motoren også? ;)

 

Beklager for treg respons, såg ikke innlegget ditt før nå :)

 

Ja forsto at det ble en ltit off-topic duskusjon, men jaja :D

 

Kan godt være det finnes en bedre måte å stramme strekkboltene på, men tror ikke noe skal gå galt med haynes-metoden :)

Planene så langt:

- Fikse div. bulker og riper

- Nye felger

- Kanskje senkesett?

 

Ja disse bilene er populære ja, ihvertfall 2-dørs versjonen ;)

Tror du jeg kunne fått mye for denne bilen om jeg fikk den i noenlunde gpd stand? Husk km. stand :)

H

ehe, har tenkt litt på trim ja, men må nok fokusere på å få den i ltit bedre stand før jeg begynner med slikt :)

Har sett en del på trimdeler likevel da men;

 

4-2-1 Grenrør

http://www.veloxmotor.com/index.asp?case=show_product&main_category_id=11&category_id=25&sub_category_id=43&object_id=131

 

Trimkam

http://www.veloxmotor.com/index.asp?case=show_product&main_category_id=1&category_id=6&sub_category_id=12&object_id=14

 

Har tenkt en del på trimkammen, den kunne nok gitt et par ekstra hester for en billig penge :)

har du noen tips på andre ting jeg kan skifte, som gir litt mere effekt, men ikke koster flesk? ;)

Vet du om det går an å få godkjent fjerning av katalysator? :)

[Quattro73]

Har den 268-kammen i min Audi 80 som originalt har 88 hk. Med denne kammen og Weber 32/36 kjører jeg ifra en Golf 1.8 GTI mk2 som har mer toppeffekt og i tillegg er en lettere bil ;)

4-1 grenrør er å foretrekke i stedet for 4-2-1.

Endret Februar 4, 2012 av Quattro73

[Eilif_finsaas]

Har den 268-kammen i min Audi 80 som originalt har 88 hk. Med denne kammen og Weber 32/36 kjører jeg ifra en Golf 1.8 GTI som har mer toppeffekt og i tillegg er en lettere bil ;)

4-1 grenrør er å foretrekke i stedet for 4-2-1.

 

Wow høres bra ut :)

Noen anelse om ca. hvor mange ekstra hk den gir?

 

ja er klar over at 4-1 grenrør er bedre, men leste at 4-1 er best for høye omdreininger, og at 4-2-1 grenrør er bedre for generell kjøring ved lave omdreininger? :)

[Quattro73]

På min fikk jeg ca 23 hk mer med kam og gasser. På din med monojet vil du få ca 10 hk mer i toppeffekt, men mer effekt enn med original kam, over hele registeret. Bremset 85 hk før og 108 hk etter på min.

Hvor i registeret grenrørene gir mest effekt kommer ikke an på om de er 4-1 eller 4-2-1, men hvordan de er konstruert. Er rørdiameter og lengde på primærrørene som teller.

[Eilif_finsaas]

aha :)

Ja, har tenkt end el på Weber gasser e.l faktisk. Liker ikke helt den Monojetronic-greia..

Finnes det noen forgasser som ikke krever modifisering av innsug? :)

Skulle gjerne hatt en litt større en, og kanskje den trimkammen.

[Eilif_finsaas]

har noen fine Momo Arrow 16" felger liggende..

Men ene felgen har et punktert dekk og har sprekk i selve felgen :(

Går det an å få fikset/sveiset dette?

 

 

 

Skulle gjerne hatt disse felgene, de passer skikkelig godt på bilen! :)

Dette er et gammelt bilde av bilen med felgene på;

 

[MacGyver93]

ja de får du sveist :) hadde en nettside av noen i oslo som bredda stålfelger og sveiste lettmetallsfelger, men finner den ikke nå :/

[Eilif_finsaas]

Hmm.. SKulle helst hatt noen i trøndelag-området :) veit du av noen?

[Quattro73]

aha :)

Ja, har tenkt end el på Weber gasser e.l faktisk. Liker ikke helt den Monojetronic-greia..

Finnes det noen forgasser som ikke krever modifisering av innsug? :)

Skulle gjerne hatt en litt større en, og kanskje den trimkammen.

 

En gasser som går rett på er Pierburg 2B5, stod på Audi 100 femmer og klarer å mate nok til din motor. På den annen side er det ikke rare modifiseringen du må gjøre med originalinnsuget, så du bildene i linken min (innlegget over)? Gjør du dette så er utvalget av gassere mye større :)

[Eilif_finsaas]

Ja såg den :)

Ja men jeg har ikke tilgang til mekanisk verksted, og jeg har ikke store mulighetene til å modifisere innsug.. Skull egentlig bare hatt bolt-on :)

[Deltaone]

Den kan sveises av hvem som helst som kan sveise i aluminium.... Det er del en. Del to er å rette den i dreibenk, men har du flaks så kan du avbalansere felg med dekket på. Går ikke det må du dreie ned felgen (altså del 2).