Vanskelig å starte, nødvendigvis glødeplugger?

[Aalsen]

Sikkert et veldig opplagt spørsmål..

 

Er -11 ute nå. Bilen har stått i et døgn.

Etter første gløding er det ikke tegn til tenning.

Etter andre gløding er det et lite tegn etterhvert.

Etter tredje gløding kommer den etter hvert til den starter.

 

Bytte glødeplugger?

I så fall, Bosch eller Beru?

[Einar]

Hvordan er den om du gløder den tre ganger uten startforsøk i mellom?

 

Hvordan går den når den tenner?

 

Verken Beru eller Bosch er noe dårlig.

[Aalsen]

Det har jeg ikke prøvd. Prøver å starte etter hver gløding. Kommer den ikke i det hele tatt de tre første sekundene, gløder jeg på nytt. Etter den tredje glødingen begynner den å kommer etter tre sekunder og starter ordentlig etter ca 7 sekunder.

 

Har ikke prøvd å gløde tre ganger i strekk, hørt man kan svi glødepluggene?

 

Etter at den starter går den helt fin.

[Einar]

Starter den på alle sylindrene med en gang eller begynner den på noen først?

 

Gløde 2-3 ganger etterhverandre etter lampa pleier sjelden å være noe problem, mest sannsynlig gløder bilen etter lampa har slukket en god tid.

[Aalsen]

Hmm.. Når bilen begynner å ta, holder jeg bilen på starteren til den går ordentlig. Den begynner å ta i ca 2-3sekunder før den går ordentlig/vanelig..

 

Fattern sin nye avensis starter med en gang etter gløding sier han, så derfor jeg tenker at jeg har dårlige glødeplugger, eller at ikke alle pluggene gløder ordentlig.

Etter å ha stått i fire timer etter første starten i dag, startet den med en gang..

[JChE]

Mål motstanden på glødepluggene, den skal være på ganske få ohm(under 10 mener jeg, husker ikke nøyaktig). Eventuelt bare bytt de, koster ikke stort og er uansett slitedeler...

[Aalsen]

Tenker jeg bare bytter dem da ja. Vet ikke hvor lenge siden de ble byttet

[TL3518]

Mål motstanden på glødepluggene, den skal være på ganske få ohm(under 10 mener jeg, husker ikke nøyaktig). Eventuelt bare bytt de, koster ikke stort og er uansett slitedeler...

Skal være 0,9-1,1ohm.

[Aalsen]

Starter den på alle sylindrene med en gang eller begynner den på noen først?

 

Hvordan hører jeg om den starter på alle sylinderne eller ikke?

[Aalsen]

 

Den nederste røde sirkelen representerer vel der glødepluggen sitter, men hvordan får jeg av den ledningen på topen av pluggen? Får ikke skrudd pga ledningen.. Er det bare å dra den av?

[Aalsen]

Har prøvd å dra den rett opp og til alle sidene mens jeg drar den opp. Det eneste man kan gjøre er å vri på den, virker som den er skrudd fast, men det er jo umulig.

Skjønner ingenting jeg nå...

[opelduude]

Du bare drar hetta på pluggen rett av, må ta i litt. Du må nok få unna den hvite boksen der. Er sånne klemmer du må sprette opp det der. Da bør du ha ei vanlig slangeklemme som passer der da de er veldig vonde og få satt på igjen. Må også ha ei 10 mm langpipe på pluggene.

[Aalsen]

Aha, så det er bare å dra rett oppja :p Skal prøve

På toppen av pluggen så er det vel slike riller/spor som plugghetta er tredd ned på (samme som på bensinplugger) Vil man ikke kunne ødelegge sporene i plugghetta? Bare så ikke strømledningen detter av :p (lenge leve newbies :D )

Endret Januar 5, 2012 av Aalsen

[Aalsen]

Har vrikket og dratt hardt som f! Sitter bom fast :s

Må prøve å finne på noe smart. Har lest at pluggen "lett" kan knekke når man skrur den av, litt redd for at det skal skje når jeg vrikker og drar i plugghetta. Vurderer svakt å bite i det übersure eplet og levere bilen på mekonomen

[opelduude]

Du klarer nok ikke å dra av pluggen med håndmakt, da skal du være sterk. legg tommelen oppå plugghetta og bruk pekefingeren som en krok under vinkelen på hetta. Lirk frem og tilbake mens du drar den mot deg. Nei du får ikke ødelagt rillene som holder dette på plass så lett