Opel Corsa B 1997 1,4 - vil ikke gå stabilt før varm

[peleri]

Hei!

 

Har en Opel Corsa B - Swing, 1997 modell. Den har dette problemet at den ikke vil gå særlig stabilt før bilen er varm. Det vil si, bilen må stå å gå på tomgang i 10/15 minutter før den kan kjøres normalt, og da er det ingen problemer.

 

Bilen har akkurat byttet katalysator, og var på verksted i sommer, hvor forskjellige ting og tang ble byttet. Bilen ble litt bedre når ny katalysator var på plass, men har altså nå dette problemet som beskrevet over.

 

Ting som skjer hvis jeg kjører når bilen ikke er varm:

 

- Kan trykke gassen helt i bånn uten at den gir fart

- Er ustabil å kjøre

 

Bilen har automatgir. Noen som har noen tips til hva som kan være galt? Evntuelle tips til hva som kan gjøres slik at slipper å ha bilen på tomgang 10/15 minutter HVER morgen og ettermiddag:idea:

 

Takk for tips og hjelp:race

[opelduude]

Er den tungstartet når den er kald? Bør få lest ut eventuelle feilkoder, kan være luftmassemåler eller tempføler for eksempel.

[peleri]

Hei!

 

Takk for svar. Ja den er veldig tungstartet, der traff du spiker`n på hodet;). Luftmassemåler er det samme som EGR ventil, eller? Tempføler, hvor sitter denne?

[opelduude]

Luftmassemåleren styrer hvor mye luft som slippes inn i motoren. Egr ventil er noe helt annet, den kjører en viss andel av eksosen tilbake til forbrenningskammeret slik at den blir forbrent enda en gang. Holder utslippet lavt. Tempfølern forteller motoren hvor varm bilen er slik at innsprøytningsmengden blir tilpasset det. Er det feil på den så vil den få for lite bensin når den er kald dermed så blir den tungstartet. Denne pleier ofte å sitte i sammenheng med termostathuset. Nå har ikke jeg skrudd så mye corsa så er ikke eksakt sikker på hvor denne sitter. Vil tro at det kan være noe annet også siden den må stå så lenge før den er kjørbar. Vanskelig og si. Lyser motorlampa da? Er ikke dyrt og få lest ut feilkoder. Er bedre det enn å skifte ut flere deler som ikke har feil.

[peleri]

Den har bittt koblet til pc med kabel, de fant ingen feilkoder, så det tror jeg ikke er nødvendig, dessuten kostet det meg 1800 kroner, vet ikke hva du mener med dyrt, men det er i overkant spør du meg (dette var Opel verksted).

 

Kan luftmassemåleren/tempføler renses på egenhånd, eller må hele greia byttes?

[peleri]

Ingen unormale lamper lyser, nei.

[opelduude]

1800 kr, da må de ha sjekket noe mer enn bare feilkoder. På jobb tar vi 350 kr for å lese ut feilkoden. Har vært på opel og lest ut feilkode før og da har jeg bare betalt 3-400 kr. Jeg ville prøvd og skifte temperaturføleren. Blir som regel en del søl med kjølevæske da så da må det etterfylles. Ikke så lettvint for deg kanskje om du ikke har supergreie på bil.

[Urban]

Sån ser tempføleren ut, så vet du vad du ser etter..

Ca 400.- på Mekonomen.

Endret Januar 7, 2012 av Urban

[magnul]

Er ikke så sikkert på at det er MAF-sensor på denne. Småmotorene til Opel har vel gjerne MAP-sensor i stedet.

[Urban]

I følge VENG er den til en Corsa B 1.4i 93-00

[peleri]

Hvor sånn ca sitter denne tempføleren i motoren da?

[opelduude]

Ofte så sitter den på termostathuset. Finn ut hva motoren din heter så går det an å finne ut det. bare og gå inn på meca eller mekonomen sine nettsider for eksempel og skrive inn reg nummeret. Da vil du finne ut hva motornummeret ditt er. Corsan er levert med 4 ulike 1400 motorer :P

[peleri]

Drivstoff: Bensin

Motorkode: X14SZ

Slagvolum: 1389

Effekt: 44

Enhet: kW

CO2 utslipp: 0

dB: 81

1/min: 4050

 

Sier dette dere noe?

[peleri]

Kan jo legge til at temperaturen på motoren viser like lite etter at bilen har gått i en halvtime, som den gjør etter 1 minutt. Kan dette være feilen på alle mine problemer? Kan det virkelig være så "lett"?

[opelduude]

Hvordan er varmen fra varmeapparatet da? Få skiftet temp føleren du, kan være så enkelt ja.