DIY - Hvordan bytte resirkventil 1.8T

[stene]

Hei! Har du hørt at du bør bytte resirkventil ved chipping av din turbomotor?

Da har du hørt riktig! :m'm:

Hvordan skifte resirkventil sa du?

Jo, slik:

Kjøp deg en! TS-Racing ca 1000kr! evt. qwt.no, eller som meg EBAY :)

Først skal du vite hva du begir deg ut på!

 

 

Du trenger avbitertang:

 

OG 7mm slangetrekker\Skrujern

OBS: Bildene er tatt med nye slangeklemmer!

 

Så er det bare å begynne!

Start med:

 

 

 

 

 

 

Skift til en slik ventil:

 

Skru alt sammen igjenn!

Enkelt som bare det!

Endret Januar 25, 2012 av Quattro73

[Quattro73]

Flott :) Har linket den opp mot DIY,

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/275970-samletrad-div-guider-og-diy-audi.html

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a4-s4-rs4-a4-allroad-b6-b7-b8-2000/283018-diy-and-faq-audi-a4-b6-b7-b8.html

[Brian93]

om du bytte resirkelventil sågår det bra? bytte du til dumpventil, ikke så bra?

[Quattro73]

om du bytte resirkventil så går det bra? bytte du til dumpventil, ikke så bra?

 

Helt riktig :)

[Tubilkz]

om du bytte resirkelventil sågår det bra? bytte du til dumpventil, ikke så bra?

 

Dumpventilen slipper ut luft som allerede har blitt målt opp av LMM, og da blir bensin/luft blandingen i sylinderen for rik og det begynner å sote på katalysatoren. Og til slutt vil katalysatoren gå tett.. Derimot erstatter du katalysatoren med et 3" rør er du kvitt det problemet :)

Men bensin forbruket vil gå litt opp og det kan hende du får feilmelding i dashbordet.

Endret Januar 25, 2012 av Tubilkz

[Brian93]

Dumpventilen slipper ut luft som allerede har blitt målt opp av LMM, og da blir bensin/luft blandingen i sylinderen for rik og det begynner å sote på katalysatoren. Og til slutt vil katalysatoren gå tett.. Derimot erstatter du katalysatoren med et 3" rør er du kvitt det problemet :)

Men bensin forbruket vil gå litt opp og det kan hende du får feilmelding i dashbordet.

 

Å bilen vil gå dårligre fordi dumpventilen slipper ut trykket fra turbon?

[Quattro73]

Å bilen vil gå dårligre fordi dumpventilen slipper ut trykket fra turbon?

 

Ja, men det er fordi motoren får alt for mye bensin kontra luft.

[tangen87]

Hvordan blir det å bytte resirk på en 1,8t med multitronic? ;p

 

Fikk beskjed av møller av at man ikke burde chippe turbomotor med multitronic pga av økningen på dreiemomentet. Hva mener folk om dette?

Endret Januar 27, 2012 av tangen87

[stene]

Typisk møller! Har selv sett på en slik. Chippet over 1 år uten noen videre problemer.

Svaret er at du kan chippe så mye du ønsker, kommer ann på kjøringen din i ettertid om resten av komponentene vil holde!

[tangen87]

Du har 1,8t med multitronic? Modell? 2wd?

 

Har du chippet? Og hvor mye? Hvordan er økningen? Og hvor nye økte dreiemomentet?

[stene]

Jeg skrev: "Har selv sett på en slik"

Var å så på en når jeg skulle kjøpe meg bil for noen år siden.

Kan legge til at jeg ikke syntes den gikk så godt som annonsen sa, altså rundt 200hk.

[ve-ærr-sæks]

Har du mulighet til å få lastet opp bildene på nytt?

[Landa20]

Kan man ta vekk resirkuleringsventil? Eller må man ha den.

Audi A4 B6 1.8TQ

[Quattro73]

Du må ha enten resirk eller dumpventil for at ikke turbo skal måtte «stange mot veggen» hver gang du slipper gassen.