Delenummer på samtlige tempfølere på 2.3 AAR?

[forgot10]

Hei!

Jeg er lei av at alle tempsensorene kødder i bilen min, Den viser av og til litt for mye og noen ganger ikke i det hele tatt, radiatorviften går konstant (har tappet batteriet 2 ganger, bør det byttes?).

 

Jeg vet at det er den øverste føleren på toppen som viser i instrumentpanelet, og den i bunnen av radiatoren som aktiverer kjøleviften, men nå ønsker jeg å bytte ut samtlige (også den som ligger under den øverste). Er det noen som har delenr. til disse følerene?

Kjerringa får straks lappen, så jeg vil ha en OK bil, uten noen sære problemer, som hun kan bruke frem til hun får seg sin egen.. For øyeblikket står den vinterparkert.

[Quattro73]

13 - 034919369A (visning i instrumentpanel og varsellys for høy temp)

15 - 034906161 (temp-giver til ECU)

 

 

 

19 - 191959481C

 

Endret Februar 1, 2012 av Quattro73

[forgot10]

Tusen takk! Nok en gang kommer du å redder dagen! :)

[gutt78]

Hva gjør nr.21 på bildet...?

[forgot10]

Er det øverste bildet du snakker om? det er vel en kamsensor av et slag, uten å vite helt sikkert.. ;)

[Quattro73]

21 på det øverste bildet er temperaturføler for motorrom. Når denne kommer over settpkt starter den elektriske radiatorviften.

 

Om batteriet ditt har vært totalt utladet og stått slik en stund, da er det nok ikke som nytt lenger ;)

[forgot10]

Så er det kanskje nr. 21 (fra øverste bilde) jeg trenger da?

 

Da blir det et nytt batteri... Funker type Biltema?

Torshov i Krsand skulle ha kr 1100,- for et 72Ah

[Quattro73]

Biltema sine batterier kommer bra ut i test, var Varta sine de solgte før. Er nok bra de, men om du ikke har problemer med det så trenger du ikke bytte enda ;)

 

Nr 21 på det øverste bildet er som nevnt termobryter for motorromtemp. Slår inn på 85 grader og har delenummer 034919369A. Har mer tro på at det er denne som svikter enn den i radiatoren ;)

[forgot10]

Ok, Thanks! :) Har allerede bestilt den til radiatoren, men får vel bytte begge uansett, må finne kjølevannslekasjen og :P

[forgot10]

Fremdeles samme problem selv om jeg byttet motorromstemp.bryter.. :S

Hva kan det være da, mon tro?

[JGHines]

Du har sikkert tenkt på dette, men du er sikker på at det ikke er den vanlige viskoseoverførte viften som går konstant? Den skal jo gå, det er den elektriske på siden av som skal reagere på termokontakten.

[forgot10]

Vifta starter med én gang batteriet er tilkoblet.. ;)

Er ikke viskosevifta ;)

[JGHines]

Hmm, hva med å ohme termobryter? Tenker meg at den skal være lukket under 85 grader. Så kan du også se om du ser kablingen til viften; at ikke en hobbymekaniker har prøvd å koble seg rundt en gåen termobryter.

[forgot10]

Thanks! :D Skal sjekke.. ;) Lukket; vil det si x antall ohm?

[JGHines]

ganske sikker på at den skal være 0 Ohm når det er over 85 grader, og mye mer en dette når temperaturen er lavere.