16vturbo: Omega A Turbo... ikke mobb

[RsTurbo94]

Hehe, gadd ikke å bytte de jeg heller :)

[16vturbo]

De koster flesk!

[ZyNTeX]

Og til Quattro73's store forbauselse s� har jeg l�rt meg � tegne flenser i Solid Edge!

 

Kjempebra! Da dukker det sikkert opp noe jobb til deg etter hvert ;)

Kanskje det ogs� er flere om er interesserte om resultatet blir bra. Regner � h�re fra ham etter hvert. Har v�rt stille fra han ett par dager for min del. Kanskje han har reist offshore igjen?

[Deltaone]

Skal du ha Turbo på den motoren du nå har overhalt/byttet topp på?

[ZyNTeX]

Er det mye og gjøre for å montere turbo på en omega? :D

 

Ikke noe mer enn det er på andre biler med sugemotor originalt :P

[ZyNTeX]

http://shop.jma.no/product_info.php?products_id=122 :D

 

Men det står jo veldig lite om effektuttaket med dette kittet da. Hadde vært allright å visst noe om det også. I værste fall så er turboen så stor at du må bytte stempler i tillegg for å få riktig kompresjon og ikke minst smidde. Da begynner det fort å koste over 20k uten at du behøver å blunke ;)

[ZyNTeX]

De koster flesk!

 

Har du sjekket opp lengden på dem? Kan hende Tess, Wûrth eller industribehov kan levere 12.9 umbraco bolter til langt under halv pris ;)

Dem bruker som regel dette på Sierra Cosworth og 2.9 V6 motorer veit jeg. Det er akkurat samme stålkvalitet som ARP bruker i sine bolter, foruten om ARP 2000. Er vel høyere styrke igjen i dem om jeg ikke husker helt feil.

[16vturbo]

Kjempebra! Da dukker det sikkert opp noe jobb til deg etter hvert ;)

Kanskje det ogs� er flere om er interesserte om resultatet blir bra. Regner � h�re fra ham etter hvert. Har v�rt stille fra han ett par dager for min del. Kanskje han har reist offshore igjen?

 

Skal si deg det at jeg har alltid mye å gjøre :) Har ikke hørt fra han på en stund nei.

 

Skal du ha Turbo på den motoren du nå har overhalt/byttet topp på?

 

Jepp :) Ska bare få den igjennom på etterkontrollen først og det som må gjøres da er:

Fikse tomgangen, rekner med jeg må bytte sensoren på spjeldet.

Bytte handbrekkwire.

og tette en mikro eksoslekasje :)

 

Etter det er det bare å bygge i vei tenker jeg! :) Må ha noe artig å kjøre når jeg forhåpentligvis får lappen i september.

 

Ikke noe mer enn det er på andre biler med sugemotor originalt :P

 

Nåja.. Dette er vel en av de enklere motorene å bygge turbo på, blir en del mer arbeid med flere sylindre eller på V motor :) Selvfølgelig så spørs det om du lager delene selv da.

 

Men det står jo veldig lite om effektuttaket med dette kittet da. Hadde vært allright å visst noe om det også. I værste fall så er turboen så stor at du må bytte stempler i tillegg for å få riktig kompresjon og ikke minst smidde. Da begynner det fort å koste over 20k uten at du behøver å blunke ;)

 

Regner med han har samme motor som meg med 10.0:1 i komp, noe som er en del når han skal ha turbo.. Og jeg har ikke råd til stempel å slikt så jeg kommer til å kjøre på laaaaaavt trykk og lite hester (type 0.5 bar med ca. 160-170 i motor) for at det skal bli holdbart. Planen min er å lære, ikke kjøre fort :)

 

Har du sjekket opp lengden på dem? Kan hende Tess, Wûrth eller industribehov kan levere 12.9 umbraco bolter til langt under halv pris ;)

Dem bruker som regel dette på Sierra Cosworth og 2.9 V6 motorer veit jeg. Det er akkurat samme stålkvalitet som ARP bruker i sine bolter, foruten om ARP 2000. Er vel høyere styrke igjen i dem om jeg ikke husker helt feil.

 

Jeg må ha bolter med vanlig 19mm hode, boltene er nemlig synlig og ligger på utsiden av toppen og ikke på innsiden. Jeg kommer til å sjekke det opp neste gang jeg må av med toppen :)

 

Fikk ett tips av en på OMC om at jeg kan bruke C20LET toppakning, opel 2.0 16v turbo motor, og den skal være bolt on. Så den blir prøvd neste gang.

[Deltaone]

Ok, men da er det vil litt stusselig å ikke sette på nye (evt forsterka) strekkbolter. Og ikke minst en forsterka toppakning! Vi snakker om trykk her, som går hardt utover toppakningen! (Jeg tror også at du kan få toppakning som er litt tykkere, slik at kompen går litt ned..).

[16vturbo]

iknow! :) Derfor jeg skal ladde 0,5 bare :) så får jeg bygge videre når økonomien sier det.

[ZyNTeX]

Nåja.. Dette er vel en av de enklere motorene å bygge turbo på, blir en del mer arbeid med flere sylindre eller på V motor :) Selvfølgelig så spørs det om du lager delene selv da.

 

Beklager, uttrykte meg litt dumt her. Tenkte nå igrunn bare på rekkemotorer jeg denne gangen. Det spiller ingen rolle om det er 4,5 eller 6 sylindre. Jobber er akkurat den samme, bare med ett eller to runnere til på 5 og 6 sylinder ;)

 

 

 

Jeg må ha bolter med vanlig 19mm hode, boltene er nemlig synlig og ligger på utsiden av toppen og ikke på innsiden. Jeg kommer til å sjekke det opp neste gang jeg må av med toppen :)

 

Hvorfor må du på død og liv ha vanlig 19mm hode? Hva er poenget med det om du kan få noe annet som er billigere men samtidig sterkere? :wonder:

 

Fikk ett tips av en på OMC om at jeg kan bruke C20LET toppakning, opel 2.0 16v turbo motor, og den skal være bolt on. Så den blir prøvd neste gang.

 

Er ikke det motoren som sitter i Vectra 2000 og Kanblibra? (Calibra)

Regner med Protrim veit noe om dette også ;)

[ZyNTeX]

Så får jeg bare bygge videre når økonomien sier det.

 

Nå må du se til å våkne opp da! Hva får deg til å tro at økonomien sier ja til trimming noen gang? Vi bor i Norge med avgifter til tusener :P

[16vturbo]

Beklager, uttrykte meg litt dumt her. Tenkte nå igrunn bare på rekkemotorer jeg denne gangen. Det spiller ingen rolle om det er 4,5 eller 6 sylindre. Jobber er akkurat den samme, bare med ett eller to runnere til på 5 og 6 sylinder ;)

 

 

 

 

Hvorfor må du på død og liv ha vanlig 19mm hode? Hva er poenget med det om du kan få noe annet som er billigere men samtidig sterkere? :wonder:

 

Kan ha 17mm hode også da :D men sålenge gjengene er rett og fasthetsklasse 12.9 eller sterkere gå det greit :)

 

 

Er ikke det motoren som sitter i Vectra 2000 og Kanblibra? (Calibra)

Regner med Protrim veit noe om dette også ;)

 

Det er det! vi har en cali(ikke)bra uttafor her med rådebank... men pappa vil ikke selge meg motoren...

[16vturbo]

Nå må du se til å våkne opp da! Hva får deg til å tro at økonomien sier ja til trimming noen gang? Vi bor i Norge med avgifter til tusener :P

 

med NULL inntekt og NULL penger så er det umulig å kjøpe noe :P

[ZyNTeX]

Det er det! vi har en cali(ikke)bra uttafor her med rådebank... men pappa vil ikke selge meg motoren...

 

Hvem har sagt noe om å kjøpe? :P Han merker da vel ikke om motoren plutselig havnet i i Omega'n han, da han sikkert ikke skal ut å kjøre med Calibra'n di nærmeste dagene ;)