16vturbo: Omega A Turbo... ikke mobb

[turbowrx]

Korte det som kortes kan :D

[16vturbo]

Jada, short shift blir det :-P som jeg lager selv såklart :-D

[ZyNTeX]

Korte det som kortes kan :D

 

Jah, nesten alt. Innen bil er det også nesten alt, foruten om slaglenge på motor. Når det gjelder gutter så kan den gjerne kortes på alle andre, men jeg beholder heller min sak i den lengden den allerede er i ;)

[turbowrx]

:hammer

[16vturbo]

Nå har det merkelig nok blitt sommer på sunnmøre - varmt, sol og grillmat!

 

Så da blir det garasjen ;)

[ZyNTeX]

Sol, sommer, grillmat, bilskruing, lettkledde damer og ett par kalde pils i sola! Aaah, SOMMER!

[MacGyver93]

klegg, veps, mygg, spindelvev, våktne med sola i tryne og 500 grader dagen derpå, små unger som hyler og springer i veien, ahhhh sommer :)

[ZyNTeX]

klegg, veps, mygg, spindelvev, våktne med sola i tryne og 500 grader dagen derpå, små unger som hyler og springer i veien, ahhhh sommer :)

 

Ta med deg bilen til Robinson-øya så blir du kun plaget av apekatter...nei vent... familien til 16vturbo mener jeg :P

[16vturbo]

Ta med deg bilen til Robinson-øya så blir du kun plaget av apekatter...nei vent... familien til 16vturbo mener jeg :P

 

ahaha så morsomt, flirer meg skakk ihjel.. neida, du er ikke morsom.

 

Men om jeg får lov til å presse inn en liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiten oppdatering så skal jeg si meg fornøyd asså :)

 

 

Jeg måtte flytte over det triggerhjulet jeg sveiste om på blokka som hadde rådebank.. og da var det vare å begynne med nedplukkingen av motoren som skal brukes..

 

Er helt sykt hvor mange skruer som er på x20xev bunnpannen.. jeg skal ha på c20ne panna som jeg har sveist oljeretur på.

 

bare se selv!

 

Og for å få av triggerhjulet så må jo veiva ut også.. noe jeg faktisk aldri har gjort på en bilmotor før... god trening da :) Klemra fingern ett par ganger også..

 

 

fikk ut den hersens veiva.. tviler på at denne motoren har blitt byttet olje på noen gang... alt var jo kokset igjen!

 

 

Så var det c20ne blokka som måtte plukkes ned, har ikke to motorbukker så ta måtte elefanten hjelpe til..

 

 

og når jeg fikk av bunnpanna på den så brukte jeg likegreit muttertrekkern for å få løst alt ;) ingenting annet enn triggerhjulet jeg skal ha fra den blokka der så :D

 

 

Believe it or not, jeg fikk det løst ;)

 

 

Så da tok jeg bare å monterte det i x20xev blokka, og satt i veiva igjen.

[ZyNTeX]

Ser bra ut dette. Men hvordan ser råde og rammelagrene dine ut? Siden du allerede har ute motoren og har omtrent plukket bunndelen i småbiter så kan du jo like greit bytte dem. Hvis planen ikke da bare er å kjøre i filler motoren?

 

Kanskje også kjøpe nye stempelringer så er du sikker på at bunndelen er i orden ;)

[16vturbo]

Ser bra ut dette. Men hvordan ser råde og rammelagrene dine ut? Siden du allerede har ute motoren og har omtrent plukket bunndelen i småbiter så kan du jo like greit bytte dem. Hvis planen ikke da bare er å kjøre i filler motoren?

 

Kanskje også kjøpe nye stempelringer så er du sikker på at bunndelen er i orden ;)

 

 

De så fine ut faktisk, mye verre på blokka som hadde rådebank ;P Motoren som skal brukes har gått ca. 175 000 også så det er litt motor igjen håper jeg.

 

Gidder ikke å bruke penger på denne blokka heller, det blir ikke bygd for å holde... Men for å ha en motor i bilen som fungerer til jeg får råd til skikkelig innmat og MS, alt dette er bare trening, prøving og feiling :)

[ZyNTeX]

Forstår. Men med original bunndel og mye trykk så sier det seg selv at den kommer til å ta kvelden før eller siden uansett, så prøving og feiling er vel kanksje bortkastet? Smidde råder vil nok gjøre store forandringer. Er ikke sikkert du trenger H-profil råder eller noe for å oppnå 250-300hk på denne motoren. Dette er vel kanskje noe Protrim kan svare bedre på ;)

[16vturbo]

Råder og stempel fra calibra turbo, c20let. De burde holde 250-300 hk. Jeg har hånden på let stempel, må bare få tak i råder. Om ikke det så blir det en tur på ebay, å kjøpe smidd. Datasprut må det også bli en ordning på.

 

På den motoren jeg bygger nå så blir der ikke mere en 0.6bar, og det burde holde en stund :-)

[16vturbo]

Fikk delene mine i dag ;) Kjøpte også olje og tilsetning til diffen :) omc rabatter <3

 

[ZyNTeX]

Råder og stempel fra calibra turbo, c20let. De burde holde 250-300 hk. Jeg har hånden på let stempel, må bare få tak i råder. Om ikke det så blir det en tur på ebay, å kjøpe smidd. Datasprut må det også bli en ordning på.

 

På den motoren jeg bygger nå så blir der ikke mere en 0.6bar, og det burde holde en stund :-)

 

Høres ut som en bra plan! ;)