16vturbo: Omega A Turbo... ikke mobb

[Quattro73]

Flott, NÅ får du (stål)kontroll på blandingen :) Eneste minus med LC-1 er svakt lys som kan være vanskelig å se i sollys, samt den 'klumpen' på ledningen. Dette er forbedret på MTX-L, men dette blir uansett bra greier :)

 

Ny lambdasonde til drøyt 300,- inkl frakt ;)

INNOVATE BOSCH LSU 4.2 057 WIDEBAND OXYGEN SENSOR 17014 | eBay

Endret Januar 4, 2013 av Quattro73

[16vturbo]

Flott, NÅ har du kontroll på blandingen :)

 

Ny lambdasonde til drøyt 300,- inkl frakt ;)

INNOVATE BOSCH LSU 4.2 057 WIDEBAND OXYGEN SENSOR 17014 | eBay

 

Må teste denne først :) den virket avogtil.. dere kan jo få se på koblingene han som hadde den før hadde laget ;p

 

Liker ikke denne kabelskomekken :p

 

 

 

Og Olebjo, svaret ditt er på forrige side :)

[16vturbo]

Og om du har ett flott koblingsskjema til BBL så er jeg med jeg asså :) Hvordan kobler man dette opp til sprutet? Så det var en mini-mini jack og en DB9 plugg, men den får jeg jo ikke koblet til MS sammen med pcen? :s

[Quattro73]

 

Var ikke akkurat en fryd for øyet nei. Kabelsko er forsåvidt greit nok, men må da i det minste bruke helisolerte, samt skikkelig presstang og ikke den Biltema-tangen ;)

[16vturbo]

Var ikke akkurat en fryd for øyet nei. Kabelsko er forsåvidt greit nok, men må da i det minste bruke helisolerte, samt skikkelig presstang og ikke den Biltema-tangen ;)

 

Jeg kommer til å lodde :) Har du ett skjema bare sann tilfeldigvis? :)

[Quattro73]

Signal fra lambda skal inn på pinne 23 i DB37-pluggen. Se tegningen min under.

 

Ledninger fra LC-1

Rød ledning skal ha +12V når tenning er på.

Svart ledning til jord.

Hvit ledning til WB-klokke og pinne 23 i MS

Gul ledning til lysbryter (dimmer lys i klokke når mørkt ute).

 

Dette med forbehold da jeg må se ledningene for å være sikker.

[16vturbo]

Kan stemme det :) Er det bare å splitte den hvite og koble skjermen å ms rett på den? :)

[Quattro73]

Kan stemme det :) Er det bare å splitte den hvite og koble skjermen å ms rett på den? :)

 

Ja, tror det. Men som sagt, jeg må se koplingsskjema og alle ledningene ut fra lambdakontrolleren for å være sikker. Er ikke likt på min Innovate MTX-L.

[16vturbo]

Ut fra den boksen som lambda går innpå så er det:

 

En hvit og en brun som han har koblet på måleren/klokka

Svart

Gul

Litt tykkere blå

Litt tykkere rød

 

Fra klokka er det:

 

Hvit

Svart

Rød

Gul

 

 

Hjelper dette noe? :)

 

 

EDIT: Ser at han har koblet sammen den hvite fra boksen med den svarte fra måler?

Den hvite fra måler har han koblet sammen med den brune fra boks?

Endret Januar 4, 2013 av 16vturbo

[Quattro73]

Ut fra den boksen som lambda går innpå så er det:

 

En hvit og en brun som han har koblet på måleren/klokka

Svart

Gul

Litt tykkere blå

Litt tykkere rød

 

Fra klokka er det:

 

Hvit

Svart

Rød

Gul

 

 

Hjelper dette noe? :)

 

 

EDIT: Ser at han har koblet sammen den hvite fra boksen med den svarte fra måler?

Den hvite fra måler har han koblet sammen med den brune fra boks?

 

Ja, hvit fra LC (Lambda Controller) kan koples sammen med svart fra klokke, begge er jordinger. Fant et bilde på nettet men det stemmer ikke med de fargene du oppgir. Er det ikke er koplingsskjema i det heftet eller kun det du har tatt bilde av ? Bør være mer enn det på bildet da det ikke nevner kopling av LC.

 

[16vturbo]

Skal se på det senere :) Fikk fiksa jordingen baki bagasjerommet nå... :)

[Quattro73]

Se her :)

 

http://www.innovatemotorsports.com/support/manual/LC-1_Manual.pdf

 

har du 6 eller 7 ledere ut fra LC?

Endret Januar 4, 2013 av Quattro73

[16vturbo]

Jeg har 6 :-)

[Quattro73]

4. Connect the RED wire to a switched 12V source in your car. A switched 12V source

goes on as soon as the ignition on the car is on. Make sure the connection is fused with a

minimum fuse size of 5A.

 

5. The BLUE and WHITE wires should all be grounded to the same ground source.

Optimally, these (and any other MTS device ground) will be soldered to the same lug, and

connected to a single point. When this isn’t possible, connect each one to a separate lug,

and attach in close proximity. Multiple lugs on the same bolt is not optimal, and can result in

unwanted signal “noise.” When possible, soldering is always better than crimping. Please

see chapter 2.3 for more information on Electrical Grounding Concerns.

 

6. Optionally, the YELLOW (Analog out 1) and/or BROWN (Analog out 2) can be connected

to the analog inputs of other devices such as data loggers, ECUs, or gauges. If either one or

both of these wires are not being used isolate and tape the wire(s) out of the way. The default

analog outputs are as follows: Analog output one is 1.1V = 14 AFR and .1V = 15 AFR. This is

a simulated narrowband signal. Analog output two is setup as 0V = 7.35 AFR and 5V = 22.39

AFR. Note: The LC-1’s heater ground and system ground wires should share the same

grounding location of the analog input’s ground. Refer to chapter 2.2 for recommended

wiring schematics.

 

7. Optionally connect a momentary push-button switch between ground and the BLACK

calibration wire. Please refer to section 2.1.

Note: The use of the calibration wire is not necessary if the LC-1 is connected to Innovate

Motorsports’ XD-16 digital gauge. If the wire is not are not being used, isolate and tape the

wire out of the way.

 

8. Optionally connect a indication LED (1.2-2.2V, 1-30mA is recommended) between the

calibration wire and ground. Please refer to section 2.1

[16vturbo]

Fikk koblet den opp :-D

 

Må det velges type bbl i sprutet?