Motorolje fra Europris

[Jesper1201]

EDIT: Da er det iallefall ikke kondens.

Endret Februar 9, 2012 av Jesper1201

[ZyNTeX]

Driver å lurer litt på det egentlig, for det har jo akkurat vært væromslag herover i hvertfall.

[Jesper1201]

Mente egentlig; da er det iallefall ikke kondens :)

[Remulade]

90-talls Opel motorer drikker jo generelt mye olje? Har vært borti to motorer som brukte nesten like mye olje som bensin. Bruk tykkere olje så varer det lengre :P

[JChE]

Min teori er at oljen ikke hadde noe med dette å gjøre. Heller et uheldig sammentreff, og en motor kjent for å være dårlig. Er jo begrensa hvor dårlig olje kan være, den er vel stemplet med standarder den skal overholde?

[ZyNTeX]

Jesper1201: Vanskelig å si. Får se hvordan bilen oppfører seg i morra.

 

Remulade: Det er mye mulig noen av dem bruker en del olje, men det finnes da grenser. Astra F er jo kommet med to forskjellige Ecotec motorer, men husker ikke hvilke av disse to som er kjent for å bruke mest olje.

 

JDhE: Det er nok også en mulighet at jeg fikk disse to sakene samtidig. Jeg venter til i morra, så prøver jeg bilen da. Ja, dem skal jo holde en viss standard. Er som jeg skrev tidligere usikker på om dem kjører anbud på olje slik som Biltema gjør.

[Rsele]

Motorolje er merket med API standard. Du må sjekke API på oljen opp mot API som er anbefalt for din motor. Dette finner du i boken som fulgte med bilen din da den var ny. Du kan alltid bruke en olje med høyere standard enn anbefalt,men aldri en med lavere.

[ZyNTeX]

Motorolje er merket med API standard. Du må sjekke API på oljen opp mot API som er anbefalt for din motor. Dette finner du i boken som fulgte med bilen din da den var ny. Du kan alltid bruke en olje med høyere standard enn anbefalt,men aldri en med lavere.

 

Joda, hadde det vært slik at denne boka fulgte med så.

Jeg får evt ringe bort på Opel å høre med dem ;)

 

BTW: Har du mulighet til å forklare hva API står for og hva det i det hele tatt er? :wonder:

Endret Februar 9, 2012 av ZyNTeX

[Rsele]

Joda, hadde det vært slik at denne boka fulgte med så.

Jeg får evt ringe bort på Opel å høre med dem ;)

 

BTW: Har du mulighet til å forklare hva API står for og hva det i det hele tatt er? :wonder:

 

API står for american petroleum institute som angir kvalitetsgraderingen for motorolje. 10W40 angir kun viskositet/tykkelsen på oljen.

[ZyNTeX]

Slik å forstå ja. Det er i hvertfall første gangen jeg har opplevd dette på en bil. Det er ohså første gangen jeg kjøper denne type olje.

[Rsele]

Oljen som selges i dag har som regel en høyere API standard enn det som er anbefalt for eldre biler. Hvilken API kode står det på oljen du fylte på?

 

Men så har det seg sånn at noen motorer krever en spesiell standard.

Endret Februar 9, 2012 av Rsele

[ZyNTeX]

Veit ikke om du ser det som står her jeg?

I hvertfall, nederste linje lyder som følger: ACEA A3/B4 API SL/CF

 

Har du noe forklaring på dette?

[Jesper1201]

Siden det er noen her som har hengt seg opp i oljen, så får dere bare fortsette med det.

Men kan garantere at det ikke er olja som fororsaka dette, heller ett uheldig sammentreff som JChE sier.

 

Siden det er bensinmotor er det ikke uforbrent diesel (uforbrent diesel gir hvit røyk)

Trådstarter sier at han ikke driver spesielt mye med småkjøring så da er nesten kondens utelukket.

Det neste da som kan gi hvit røyk er kjølevæske inn i sylinderen(e), altså røket toppakning.

Jeg foreslår at du tar en komp. Test så ser du om du har en syl. Som ligger vesentlig under de andre.

(vet jeg foreslo det lenger opp og hva du svarte :) )

 

Det oppstår jo alltid kondens som syns ved kaldstart og inntil motor/eksos er blitt varmt men jeg regner med at det var mere røyk siden du ble bekymret.

Endret Februar 9, 2012 av Jesper1201

[ZyNTeX]

Jesper1201: Jeg skal få tatt en kompreskonstest så fort jeg får ordentlig vertøy til dette. Har kjørt bilen en tur i dag, og den går nå helt fint. Det hender seg inniblandt på driftvarm motor at den plutselig kutter i noen sekunder før den plutselig kommer seg igjen. Får ikke opp noe feilmelding, så det å koble til OpCom vil da ikke hjelpe meg.

 

Ja, det er mer enn bare litt eksosrøyk man er vandt til på kald motor. Når det t.o.m er mer røyk enn av en gammel Patrol 3.3 (som er diesel) så vil jeg mene å påstå at det er noe galt. Dette skjer både ved kald og varm motor.

[Rsele]

Veit ikke om du ser det som står her jeg?

I hvertfall, nederste linje lyder som følger: ACEA A3/B4 API SL/CF

 

Har du noe forklaring på dette?

 

API SL/CF,sl er den nyeste koden for bensinmotor og cf nyeste for dieselmotor. Forøvrig så må jeg si at jeg ikke har noen tro på at oljen er årsaken til ditt problem. Men det kan være en fordel å vite hva du skal se etter når du kjøper en olje.

 

Til jesper1201: Hvis jeg har utrykt meg som om at det var oljen som var årsaken til problemet så beklager jeg det. Var kun å opplyse om data på et oljeprodukt.