Turbobil uten turbo? Passat TDI

[Aalsen]

Har en Passat 1.9 TDI 2000mod 110hk

 

Tenkte å dra nordover, div 3000km til sammen tur-retur.

 

Bilen har gått 231000km og turbo har aldri vært byttet. Hvis den ryker, går bilen fremdeles rent fremover, bare dårligere, eller er bilen avhengig av turboen for å i det hele tatt gå?

 

Siden bilen er bygget med turbo, om den da må ha turbo for å gå, eller om den går fra "110hk til 80hk" hvis turboen ryker?

[Viking067]

Den vil nok gå framover ja, dog litt dauere enn den er nå! ;)

[TL3518]

Kommer an på hvordan turboen ryker.

Går ett lager sånn at den totalhavarerer stopper motoren.

Ryker tetningene i turboen vil motoren gå for full pupp helt til motoren havarerer eller går tom for olje.

Om VNT mekanismen kokser igjen vil bilen fortsatt gå, men kun i nødmodus. Klarer vel kanskje 50-60 km/t på flata..

[Aalsen]

Kommer an på hvordan turboen ryker.

Går ett lager sånn at den totalhavarerer stopper motoren.

Ryker tetningene i turboen vil motoren gå for full pupp helt til motoren havarerer eller går tom for olje.

Om VNT mekanismen kokser igjen vil bilen fortsatt gå, men kun i nødmodus. Klarer vel kanskje 50-60 km/t på flata..

 

Mao, bilen går ikke uten turbo :p

Hvis tetningene går er det vel bare å slå av bilen på tenningen?

 

Hvorfor går ikke bilen uten turboen?

[Jesper1201]

Hvis tetningene ryker vil motoren forbrenner olje så å slå av tenning er det ikke vits å prøve, du MÅ kvele motoren.

[smedsrun]

å da må den kveles kjapt ellers går det fra turbo havari til motor havari

[16vturbo]

Kjør til det stopper å hiv bilen :) lureste det.

[Aalsen]

Såpas ja, hehe. Men det er vel ikke ofte at tetningene ryker kontra at turboen havarerer?

 

Da sliter jeg litt med tanke på å kvele motoren, for jeg har automatgir. Ikke bare å stoppe bilen uten å trå inn clutch :p

Må vel nedi motorrommet for å kvele motoren, men hvordan kvele den da?

 

Og hvorfor går ikke bilen uten turboen?

 

(ble mange spørsmål, men er jæ%ig nysgjerrig)

[flatpedal]

Kan bruke en sokk, skjerf eller lignende inn i luftinntaket for å kvele motoren.

[Actros 8x8]

Bilen vil gå dårlegare for ein turbomotor har eit lågare kompressjonsforhold enn ein sugemotor. Enten er stempela litt lågare på ein turbomotor, eller så er toppakningen på ein turbomotor litt tjukkare.

[JChE]

Sånn kan det se ut hvis tetningene i turboen ryker:

Og hvis det ryker et lager, vil skovlene i turboen stoppe, og da blir det lite luft til motoren. Da kan det stoppe.

[Aalsen]

Wow, trist å bare stå og se på at bilen kjører seg til helvete..

 

Må da være en raskere måte å stoppe motoren på enn å ta av seg skoen og stappe sure sokker inn i luftinntaket?

Hva med å dra ut en eller annen kontakt, til luftmassemåleren eks?

[heljo]

einaste måten å stoppe den på, er å hindre lufttilførselen. Ellers må du berre la den gå til all olja er brent opp.

[Quattro73]

Må da være en raskere måte å stoppe motoren på enn å ta av seg skoen og stappe sure sokker inn i luftinntaket?

Hva med å dra ut en eller annen kontakt, til luftmassemåleren eks?

 

Det beste, som allerede er nevnt - Kvel motoren! Drit nå i sokker og skjerf, bilen i 4-gir, hold bremsen og slipp ut clutchen.

[JChE]

Kjipt hvis du har automat da :D Uansett, i et sånt tilfelle ville jeg vært veldig glad for å ha kaskoforsikring.