Konet luftfilter og minusgrader...

[106s16]

Originally posted by Loppa

 

Ja det kalles et varmeskjold, men har iofs ikke noe med filteret å gjøre, bortsett fra at et slikt skjold følger med i en del kit, og er et "must" på de fleste biler.

 

Det er for å hindre varmestråling fra motoren til filteret og for å sikre at filteret suger inn luften som kommer utenfra(kald) og ikke "innefra" motorromet(varm). Suger du inn varm luft mister du hele fordelen, kanskje mer, den økte luftgjennomstrømningen et kon-filter kan gi i forhold til original luftfilterboks.

 

;)

 

Så du anbefaler altså å mekke til et varmeskjold...? :)

 

Uansett er det vel ikke så mye vits med et kon-filter hvis det ikke er gjort noe særlige andre modifikasjoner? Bortsett fra at det ser bedre ut, og man får fet lyd, da... :D

[MAGUN]

Leste en test av "trimfiltere" i bladet Golf Extreme, de bremset en Golf 2 GTi 8v (112hk) med flere forskjellige filtere og det filteret som kom best ut i test var Jamex konisk filter som gav 3hk...

Det beste innsatsfilteret ga 2hk

Borre hull i orginalboksen ga 1hk

(dette vil jo selfølgelig variere etter hvilken motor du har):rolleyes:

[Loppa]

Originally posted by Pug106_S16

 

Så du anbefaler altså å mekke til et varmeskjold...? :)

 

Uansett er det vel ikke så mye vits med et kon-filter hvis det ikke er gjort noe særlige andre modifikasjoner? Bortsett fra at det ser bedre ut, og man får fet lyd, da... :D

 

Varmeskjold: ja.

 

Effekt med kon-filter: Varierer helt på hvor godt det luftinntakssystemet som satt originalt der er det. Noen biler kan være ganske strupet fra fabrikk (her har jeg hørt Mazda 323 GTR er ganske ille ?? ) Det gir uansett en raskere gassrespons også, men den store wow-følelsen får du neppe ;)

[Mirus]

Lyden er jo bare knall da! :D