Godkjenning

[RoXstedy]

Er det noen som veit om det er mulig og få en golf1 med turbo

(ca 200hk) godkjent på biltilsynet ????

Bremser mm er i fra G60... :rolleyes:

[nitewlkr]

Tvilsomt...

Vet at en annen her på forumet (ottar) sliter med å få godkjent 160hk

Han snakker på at de ikke godkjenner mer enn 143 hk...

[RoXstedy]

Åssen skal dette prosjektet mitt gå da ??

Jeg må vel høre med biltilsynet om hva de mener..

Jeg gidder jo ikke kjøre rundt i en orginal golf 1 :rolleyes:

[CrZy_T]

Stikk nedom lokale biltilsynet og hør hva de mener du må gjøre for å få det godkjent. Nekter de, stikker du/ringer du til neste biltilsyn.... tilslutt vil du nok finne noen som godkjenner den.

[nitewlkr]

Originally posted by RoXstedy

Åssen skal dette prosjektet mitt gå da ??

Jeg må vel høre med biltilsynet om hva de mener..

Jeg gidder jo ikke kjøre rundt i en orginal golf 1 :rolleyes:

 

Finn ut hvor mye de godkjenner,vis bilen med det og deretter skru opp trykket:D :D :D

[TheFANATIC]

Hvis de godkjenner 143hk skrur du ned trykket, og skaffer deg bremsepapirer på at den er under 143hk. deretter skrur du trykket opp igjen.

 

Hvis ikke det går, skaffer du deg TÜV-papirer fra tyskland, der får de tüv på alt. (TÜV er Guden til det norske biltilsynet, ihvertfall her i Stavanger, viser du noe med den logoen på så er det godkjent)

[ottar]

Med enkle ord kan eg seie at du har eitt HELVETTE.

Eg har ikkje gitt opp å få godkjent med 160hk enda, men det lokale tviltilsynet vil ikkje prate med meg meir.

200hk så er eitt sjikkeli bur eitt must, store frambremser( helst med 2pot kalippere eller værre)

Skiver bak må du ha.

 

Men hør med biltilsynet ditt.

 

Eg betaler tusentals nepalske rupies til den som skaffer godkjenning for 160hk eller meir.

[RoXstedy]

Jeg bare setter ned trykket jeg..

Det høres ut som en god ide hehe :D

 

Jeg SKAL greie og få den godkjent.. koste hva det koste vil!!

 

Yes yes takk for gode tips :)

[stegegjerdet]

Originally posted by ottar

Med enkle ord kan eg seie at du har eitt HELVETTE.

Eg har ikkje gitt opp å få godkjent med 160hk enda, men det lokale tviltilsynet vil ikkje prate med meg meir.

200hk så er eitt sjikkeli bur eitt must, store frambremser( helst med 2pot kalippere eller værre)

Skiver bak må du ha.

 

Men hør med biltilsynet ditt.

 

Eg betaler tusentals nepalske rupies til den som skaffer godkjenning for 160hk eller meir.

 

Du får ikkje lov til å ha meir enn 110 hk i bilen din Ottar!!!!

 

hehehehehe

[ottar]

110hk ja, hehe.

Det var det tviltilsynet i Sogndal svarte på min svært så seriøse søknad....

 

Pokker, det er 112hk org.

[Mort1]

Faen ta... må jo gå an å få godkjent 200 hk i en MK1??

En kamerat her, har fått godkjent en Kadett C coupe med cosworth (eller hvordan det skrives) motor... Ikke så mye annet en skallet som er Opel da, men men.. Det er fortsatt en kadett :rolleyes:

[ottar]

Mort: Rolf sin?

Den er gjort ein del med...

 

Roxsteady: Korleis har du tenkt å få 200hk?

Det er jo litt arbeid.

 

 

Det er ingen grunn til at bilen min ikkje skal godkjennast med 160HK. Trøbbelet er biltilsynet i Sogndal, idioter.

Ingen andre vil ta det heller, for langt bort...

Bremser, chassi osv. på min får ikkje trøbbel med å takle 250hk neste år. Men det har eg jo ikkje papirer på.

 

Tysklandtur og TÜV da, sjopping og slik :) (øl og porno)

Nokon vere med?

[Mort1]

ya... TCR :D Og den er vel ikke helt orginal nei.

Men et bevis på at det skal gå an å få godkjent en bil med orginalt 65hk, med 3-4 ganger økt motoreffekt...

[stegegjerdet]

Originally posted by ottar

Tysklandtur og TÜV da, sjopping og slik :) (øl og porno)

Nokon vere med?

 

Eg er med på alt!!!

 

Testing av toppfart på Autobahn???

266 km/h???

[greenrallye]

Ottar.. Jeg er også med på tysklandstur.. :)

 

Men sitter faen ikke på i 266 i blikkbosken din.. hehe..