Volvo 740 Gl b230f-motor. Nedsotete tennplugger.

[Inzam3]

Hei !

 

*Volvo 740 Gl 1987 modell. 2.3 liters (bensin) rekke 4 ! Motorkode: b230f( Elektronsike injectorer)

 

- Problemstilling: Feiltenner på lave turtal. Ujevn tomgang. Feil tenning ved gasspådrag( ikke tilfellet hvist jeg nettop har ruset motoren, slik at tennpluggene er rene, fine og "brent" bort sot og slikt ) Problemet ligger i at bilen "spiser" pluggene. Er orginale Volvo plugger som er kjøpt til den. Etter en uke så er pluggende netsotet og ser oljete ut ( tennpluggene er svart og våt. ikke brun slik de skal være)

 

- Jeg lurer da på om noen har en problemløsning på dette problemet?

[Inzam3]

Takker for svar ..

[Grev1]

Er tenninga justert rett?

[Inzam3]

Det mener jeg, ja. Men motoren går jo som en klokke på nye plugger så.. Problemet er bare at når det er gådd en uker eller mere så er pluggene svarte.. (sotete og oljete) så da blir det dårlige tenning..

[slitenvolvo]

Er vel LH2.2 på den om jeg ikke tar feil. Men i motsatt tilfelle kan du lese av feilkoder fra den svarte boksen på støtdempertårnet på førersiden. Hadde sjekket koblingene til temp-sensoren til motorstyringen (sitter i toppen under inntaks-manifolden) eventuelt lånt en sensor å teste med. Hadde også sjekket bensintrykk-regulatoren.

[Inzam3]

LH2.2 ? usikker..

 

Får prøve å sjekke temp-sensor og bensintrykk regulator da.

[zappezopp]

dårlig stempelfjører? siden du sa att tennpluggene var oljete..

[Aleks 242]

slitne skraperinger kanskje? for stor ventilklaring? hvis motorn din ikke får nok luft inn, og eksos ut, blir det sot ;)

[mister-klæbu]

LH2.2 har ikke diagnose, LH2.4 har det, som F motoren har.

[mister-klæbu]

når du står foran bilen, sjekk på høyre side ved det "staget" som går inn til torpedoen om det sitter en en liten svart boks der med en ledning på...

[volvo740gle]

Hei !

 

*Volvo 740 Gl 1987 modell. 2.3 liters (bensin) rekke 4 ! Motorkode: b230f( Elektronsike injectorer)

 

- Problemstilling: Feiltenner på lave turtal. Ujevn tomgang. Feil tenning ved gasspådrag( ikke tilfellet hvist jeg nettop har ruset motoren, slik at tennpluggene er rene, fine og "brent" bort sot og slikt ) Problemet ligger i at bilen "spiser" pluggene. Er orginale Volvo plugger som er kjøpt til den. Etter en uke så er pluggende netsotet og ser oljete ut ( tennpluggene er svart og våt. ikke brun slik de skal være)

 

- Jeg lurer da på om noen har en problemløsning på dette problemet?

. ..…………Ble du no klokere på dette sliter med det samme bare at min hjelper det ikke og bytte plugger?

[volvojens]

eneste måten å ``justere`` tenning på en 2.2/2.4 jetronc er å vri på fordeleren mot axelens rotasjon for tidligere tenning å motsatt for seinere tenning, eller er det fast tenning på biler med f å jetronic hadde problemmer med at min sotta da bytta jeg lmm å vanntemp føleren så var min så god som ny!