Legacy 92-modell mister kraft ved akselerering

[Halvor Haugan]

Jeg har en Subaru Legacy 2.2 GX 1992-modell. Jeg har problemer med at bilen av og til mister kraft når jeg akselererer. Det kan beskrives som at det lugger, men noen ganger er det verre også. Ved et par anledninger har jeg hatt store problemer med å komme i gang, spesielt i bakker. Har måttet gi opp og snu eller rygge og ta fart. Det er ikke noe problem når bilen først har kommet opp i fart. Det skjer kun når jeg akselererer, og gjerne ved litt kraftig akselerering. Problemet ser ut til å avta litt når bilen har blitt skikkelig varm, men jeg merker det da også.

 

Jeg bruker ikke bilen så ofte da jeg vanligvis går til jobben og til butikken osv. Men dette skjer ikke hver gang jeg bruker bilen. På noen turer merker jeg nesten ingenting til det. Her om dagen kjørte jeg i ca. ett minutt før jeg måtte stoppe i en bakke, men da kom jeg ikke i gang igjen slik at jeg måtte snu. Jeg kjørte tilbake og stoppet bilen. Anslagsvis 20 minutter senere startet jeg bilen igjen, og da gikk den som bare det uten problemer.

 

Check engine-lampa har lyst ganske lenge. Før lyste den bare hvis jeg startet bilen mens den var varm, men nå lyser den hele tiden. Ved litt søking på internett fant jeg ut at jeg kunne sjekke feilkoden selv ved å koble sammen to ledninger. Da fikk jeg lest ut feilkode 22, som har noe med bankesensoren å gjøre («Abnormal voltage produced in knock sensor monitor circuit». Les mer her). Jeg har ikke særlig peiling på bil utover at jeg klarer å skifte dekk og lyspærer osv, så jeg aner ikke om dette kan ha noe med problemet å gjøre eller ikke. Men jeg har en anelse om at problemet iallfall kan ha noe med elektronikken å gjøre.

 

Jeg kan også nevne at jeg fikk skiftet olje på bilen før nyttår. Problemet var borte de første ukene etter oljeskiften, men nå er det altså tilbake igjen. Jeg er usikker på om oljeskiften har noe med det å gjøre, eller om det bare var tilfeldig.

 

Jeg har ikke lyst til å bruke mye penger på å sette bilen på verksted. Hvis det er en forholdsvis enkel og rimelig løsning på dette får jeg noen bekjente som kan litt mer om bil enn meg til å fikse det.

 

Jeg setter stor pris på alle svar! Hvis noe er uklart er det bare å spørre, så skal jeg svare så godt jeg kan.

[Einar]

Bankesensoren kan kanskje være synderen, den var det første jeg tenkte på og når du har kode på den.

 

Du har ikke skjørtebank? Det får disse til å gå ræva siden bankesensoren registrerer det og bakker tenninga kraftig.

Heller ikke helt uvanlig på Subaru, mest på 2.0 av noen få årsmodeller

[Halvor Haugan]

Nei, har ikke skjørtebank. Det burde jeg vel hørt i så fall?

Burde jeg få skiftet bankesensoren? Har du noen idé om hva det vil koste?

[verksmester]

har du sjekket at det ikke bare er plugg kablene som fusker litt? da vil en få en "nøkking" ved belastning. oppoverbakker osv.har du lagt merke til om problemet blir verre i fuktig vær? bankesensoren vil normalt sett ikke føre til slike symtomer, og en feilkode på denne kan man kjøre med lenge :)

[Sergeyzis]

Kan være litt seint å svare nå, men jeg hadde samme problem. Bilen lugget ved akselerering, og "mistet" kraft.

Jeg skiftet bankesensoren, men feilkoden ville ikke slettes, og bilen hadde enda samme problemet.

Jeg kjørte en liten stund til med det, og til slutt endte opp med å skifte coil, tennplugger og tennkabler også. Og da hadde både feilkoden forsvunnet, og bilen gikk godt igjen :)