1990 mod 2.0 singelkam med 1,78 i CO% på EU kontroll

[laffen79]

Hva kan sjekkes for å kanskje greie å få ned CO nivået??

Har sjekket:

Lamda

Ingen stilleskrue på hjerne

tenning

Fordeler

Byttet plugger

eksos ser fin ut så lite tyder på slittet ventiltettninger

Hva mer er et problem på disse ??

Takker og bukker for all hjelp :)

[Mr_Spock]

Mener å huske at Boss bildoktorn tipset om luftfilterskifte og oljeskift for å få ned co.

[laffen79]

Då får eg sjekke luftfilteret, olje er byttet lurer litt på om dei bytta luftfilteret også i samme slengen..

Holder på med rep for en nabo i fm eu kontrollen skjønner du :)

[Quattro73]

Bland en del rødsprit / E85 på tanken rett før PKK, fyll opp med bensin etterpå ;)

[laffen79]

Hva er en del? hvor langt er et tau :P

Skal det blendes med E85? har aldri fyllt dette og er ikkje sikker på hvor det selges her i distriktet!!

[Einar]

50% GJØR NOK SUSEN

 

Men 1,78 i CO er nok litt høyere enn det du ønsker å kjøre med selv også, bruker bensin, går dårlig, bensin i olja etc.

 

Sjekk Statoil.no for hvor de selger E85.

 

Du har en 1990 modell 2.0i OHC.

 

Denne har både luftmengdemåler og MAP-sensor.

 

Ville begynt med å sjekke at luftmassemåler beveger seg som den skal, lett og ledig, returnerer lett.

Så ville jeg kontrollert motorstyringens temperatursensor, husker jeg rett sitter den midt under innsuget, mellom 2 og 3.

Mål motstand på den kald, halvvarm og varm.(10-20*, 50-60* og 85-90*C), og kontrollere dette opp mot hva det skal være.

 

Sjekker denne ut ok, prøv å skift MAP-sensoren.

 

Dette er en fin plass å begynne, hadde du hatt litt mere infor om de andre avgassverdiene, spesielt HC og AFR/Lambdaverdi kunne jeg sikkert gitt litt bedre svar.

 

Luftfilter/olje må være skiftet.

[laffen79]

Hvor finner eg Termokontakten på denne bilen?? har sjekket alt nå og eneste løsning eg ser er at den går i kaldstartmodus og at Termokontakt muligens er årsaken til dette!!?? noen meninger om dette?