Volvo 360 tung på rattet etter senk og sommerhjul?

[Skorp]

Hoi!

 

Hadde 360'en på eu godkjenning nå tideligere i uka. Måtte bytte indre endeledd, lenkarmer og bærekuler.

Har ikke kjørt den noe særlig før det, men synes den var litt tung på rattet. Ikke så gale, gikk fint å parkere og bruke til vanlig kjøring..Så idag senket jeg fremme og satte på sommehjul på bilen. Satte først på senkefjørene, men bilen var 2-3cm høyere enn før så kappet en runde av fjørene :rolleyes:

Det ble spenn og fjøren ligger godt i fjørskålen. Satte også på mine sommerdekk som er 175 brede.

Etter dette er den så tung på rattet at man blir sliten av å kjøre med. Hva kan gjøre dette? Kan spissingen være så på tryne at det blir tungt å ratte bilen?

 

Mvh

[OVS72]

Når du senker bilen bør du ha firehjulskontroll for å ikke slite dekka feil. Bredere dekk gjør en bil tyngre på rattet. Har du servostyring så ville jeg sjekket at ikke slanger er gamle og morkne eller andre lekkarsjer. Har du nok servo-olje?

[Skorp]

Har ikke servo nei!

Har eid biler og prøvekjørt biler uten servo før, å ingenting er nært dette.

Eide en volvo 240 som hadde ødelagt servo, så denne var koblet ut. Den hadde også 350mm ratt. Selv den var lettere å ratte enn 360'en nå!

[Skorp]

Nå har jeg testet litt. høyere dekktrykk. Fra 1.8 til 2,1, ble noe bedre. Men fortsatt gale.

Så justerte jeg spissingen med øyemål, nå kan man såvidt se at hjulene spisser fremmover og ikke bakover som før. Ble også bittelitt bedre da.

 

Lurer på om stuket på den kan gjøre at den er så tung på rattet? for det tuller jo på en måte med caster vinkel som blir krappere med fremmover stuk?

Bare å komme med forslag, bilen er digg. bortsett fra at den er så tungrattet!