Tips om hva jeg skal gjøre, omega b stv.

[jsd92]

Hei.

 

Lurte rett og slett på om noen har innspill på hva jeg kan gjøre med min omega b stv.

Bilen er nå en standar 2L16V, men vill ha noe krassere.

Er en 95 mod, Cd utgave. Vill gjerne ha tips til styling, farge, motor, drivverk. Alt rett og slett!

 

Håper noen her kan hjelpe meg, er min første Opel. Så har ikke peiling rett og slett!

 

[ATTACH]28752[/ATTACH]

 

 

Mvh

John Sverre

Endret Mars 26, 2012 av jsd92

[jsd92]

Her er 2 egenlagde bilder i photshop, tar veldig gjerne imot innspill fra andre!

 

Hva syns folk ?

[jimmen]

Alt går etter lommebok, har du noe budsjett?

 

Billigste tuning du kan ta for deg er vell og bytte til MV6 maskin.

 

Styling kan du finne på BSbildeler.no for eksempel, smak og behag! :)

[jsd92]

Alt går etter lommebok, har du noe budsjett?

 

Billigste tuning du kan ta for deg er vell og bytte til MV6 maskin.

 

Styling kan du finne på BSbildeler.no for eksempel, smak og behag! :)

 

Mv6, hva er det ?(: har ikke noe budsjett, bare masse god tid og minst mulig penger (

[jimmen]

Mv6 er 3.0 omega :) litt over 200 gamp orginalt, og blir definitivt billigst , og best alternativ siden du har bensin fra før.

[jsd92]

Mv6 er 3.0 omega :) litt over 200 gamp orginalt, og blir definitivt billigst , og best alternativ siden du har bensin fra før.

 

 

Får jo ikke godkjent det, tenkte på noe motorbytte med snurre.. Eller hvordan er det og bygge om til turbo ? Får man tak i grenrør, bunnpanne med oljeretur osv ?(:

[jsd92]

Mv6 er 3.0 omega :) litt over 200 gamp orginalt, og blir definitivt billigst , og best alternativ siden du har bensin fra f�r.

 

 

F�r jo ikke godkjent det, tenkte p� noe motorbytte med snurre.. Eller hvordan er det og bygge om til turbo ? F�r man tak i grenr�r, bunnpanne med oljeretur osv ?(:

[Andy89]

Må jo være mye vanskeligere og godkjenne den med turbo, en med 3.0l v6 som omega kom med orginalt vel?

[16vturbo]

Har hørt at 2.016v omegaene har mye vanskligere for å bli godkjent med MV6 enn 2,5 v6.. Fordi Opel ikke vil gi ut papirer om det er samme delenr på karosseri på 4cyl og 6cyl.

 

Om dette er sant aner jeg ikke.

[flatpedal]

Vanskelig å gi noen råd når man ikke vet tidshorisonten. Å bruke penger på en gammel Opel som er due for EU-kontroll er risky business.

[Tivoliterror]

Det er mye enklere å bytte over fra en V6 delebil enn å begynne med det turbo greiene, må uansett ha masse deler fra en V6 hvis du skal ha turbo(altså det er billigere)

 

Og når det kommer til styling så er vel Steinmetz og Irmscher du skal søke etter eller lage det selv :) må ikke finne på det å kjøpe jalla fangere bare pga de er billige, men jeg synes at du skal behold den grønn fargen og få inn noen svarte detaljer :)

 

Eventuelt bygge om til Omega B2, jeg vet ikke helt hvordan det er egentlig med fangere og sånt passer rett over