Hull i eksosanlegget på en VW Golf 3 1.6 liter fra 1994.

[VW Golf lll]

Heisann. Jeg har fått et hull i eksosanlegget på Golfen. Dette merker jeg fordi når bilen går på tomgang, puttrer den en del. Det samme skjer når jeg ruser motoren. Dette gjelder en 4 ventilers motor. Vil jeg i det hele tatt merke noe effekttap eller dårlig ytelse på motoren med et hull i eksosen på en 4 ventilers motor?

 

Tusen takk for svar.

 

Hilsen Magnus. :)

[opelduude]

Det spørs akkurat hvor hullet er, jo lengre fram jo verre. Er jo en viss motstand i eksosen, du har vel også sikkert lambdasonde og denne vil da bli påvirket av at den får luft inn i eksosen og dermed blir det feil blanding. Er det et hull i den bakerste delen så har det ingenting å si, men det er jo selvfølgelig 2-er feil på eu kontroll.

[VW Golf lll]

Akkurat. Har ikke merket noen forskjell enda. Bilen går lett opp i turtall. Er bare den "puttringen" som ikke høres helt bra ut. Kjøper meg noen nye deler på Biltema. Går sikkert i orden da. :) Bilen er gammel, og da får man jo ofte slike problemer med på kjøpet med tanke på rust osv.

[opelduude]

Ofte så ruster den bakre delen opp mye lenger før den fremre fordi det er høyere temperatur jo lengre fram på eksosanlegget du kommer.

[flatpedal]

Det er totaktere som skal ha harmonisert avstemmet eksosanlegg. Firetaktere går bedre jo mindre motstand det er i eksosen. Tror ikke du merker noe forskjell uansett. Noen setter på eksosanlegg med større dimensjon (=mindre mostand), og lever lykkelig i trua på at bilen går som et uvær.

[VW Golf lll]

Er en del rust på anlegget. Forige eier har kun byttet ut deler av anlegget, så det er en lett blanding av nytt og gammelt eksosanlegg. Tar meg en tur på Biltema og kjøper noen nye rør til riktig dimensjon.

Tenkte også en liten stund på å bare pakke inn de gamle rørdelene med eksosbandasje. Vil det bli tett da? Eller har jeg hørt helt feil om at eksosbandasje kan tette igjen hull?

[ventoTD]

jeg for min del ville da heller kosta på meg et effektanlegg f.eks simons, supersport. bedre effekt, mindre drivstoff forbruk og ikke minst litt grovere lyd.. liker ikke sugerør eksos...

[VW Golf lll]

Enig med deg i den VentoTD. Har sveiset på en litt større eksoshale, så det ser ikke ut som sugerør eksos hvis man ikke bøyer seg under bilen og titter. Men lyden er like kjedelig da. :\

[ventoTD]

vanlig golf du har eller variant??

[Einar]

Hull i eksosen kan ha vannvittig stor påvirkning av effekt og forbruk, selv langt bak, og på simple gamle biler.

 

2 eksempler:

1994 Mercedes-Benz E250 Diesel, bakre potte knakk av røret, altså eksosen var hel men bakre potte var ikke der.

Bilen gikk vannvittig dårlig, fikk den ikke til å gå under literen, og jeg sleit med å få 140 nedover lierbakken.

Sveisa på eksospotta igjen, får ikke bilen til å bruke over 0,7, uansett kjøring, sprek ble den ikke men mye bedre, og orket vel 160-170 på lang slette, 120 ca oppover lierbakken. MB har usedvanlig godt avstemte eksosanlegg, dette er en modell med 4 ventilsteknikk og mekanisk pumpe totalt uten elektronikk.

 

1986 Ford Sierra 2.0 L

Reiv av ett eksosoppheng, fikk ett hull på ca 0,5x3 cm på langs av røret langt foran. Målte ikke noe forbruk, men den brukte betraktelig mere, og var arm og svak, dette er en simpel 2.0 8V med weber forgasser.

 

Det er små hull som lager mest trøbbel, det blir sugd inn luft som forstyrrer eksosstrømmen gjennom røret.

 

Noen biler merker man lite og ingenting på, andre merker man natt og dag forskjeller på, de aller fleste får merkbart økt forbruk uansett.

[VW Golf lll]

Jeg har en vanlig Golf 3.

[MacGyver93]

med 2 takts motor? tror du mener 4 cylindersmotor som har 8 ventiler :) en for innsug og en for eksos på hver cylinder

[ventoTD]

http://www.laaav.no har gode priser på ting til bilen din, samme med http://www.fk-autoparts.no