Oljetrykksmåler 3B

[Aalsen]

Hei!

Har lest på nettet et par timer nå og blir ikke helt klok. Bilen det gjelder er en Passat 99mod TDI 110hk. AFN motor (mener jeg)

 

Har lest om oljetrykksmålere som har et T-ledd som skal skjøtes på en slange så vidt jeg har forstått. Da må man vel kappe slangen i to og feste t-stykket. Men da vil vel dette t-stykket bremse litt av oljetrykket som går gjennom denne slangen? Div. fordi t-stykket er trangere enn det originale røret..? Uansett er det uaktuelt for meg å begynne å kappe i oljeslanger.

 

Så har jeg lest om en kontakt man skrur inn der varsleren/kontakten til oljelampa sitter? At man erstatter den med kontakten til oljetrykksmåleren? Så fra denne kontakten går det en ledning (signal/strøm) til oljetrykksmåleren som sitter i bilen ettersom jeg har forstått. Hvordan måler dette trykket egentlig? Hørtes veldig mye enklere ut enn å kappe slanger og herje..

 

Her er kontakten:

 

 

Her her måleren:

"Oljetrykkmåler

Lysende sifre. Fargefilter medfølger for forskjellige belysningsfarger. Ø 52 mm. 0–7 kg/cm². Leveres med giver. Monteringssett kommer i tillegg (se tabell). Kun 12 V."

 

Det er vel giveren som er avbildet nederst? Oljetrykksmåleren er vel instrumentet?

 

 

Men hvis dette er faktum, da kobles vel oljelampa/varsleren av når kontakten til den erstattes med kontakten til oljetrykksmåleren? Slik at i stedet for å bli varslet av et rødt lys, må jeg selv følge med på oljetrykksmåleren? (bare et praktisk spørsmål om jeg forstår dette)

 

Og, det viktigste, vil det bli noen feilkoder i systemet ved å gjøre dette?

 

 

Jeg vet heller ikke hvor dette skal skrus inn eller hvor oljelampekontakten er. Setter pris på alle svar :)

 

 

Her er forresten en reservegiver??

 

Alle deler funnet på biltema, enkleste stedet å søke. Funker dette? Vil helst ha noe som måler riktig :p

Endret April 11, 2012 av Aalsen

[Quattro73]

Skal du montere oljetrykkmåler så er det enklest å bruke Y-adapter som du har bilde av. Skru ut original trykkbryter, der den stod skrur du inn Y-adapteret (husk gjengene er M10x1). Skru inn original trykkbryter og oljetrykkgiveren i Y. Kople til ledningene på giveren som anvist i instr, ledningen til original trykkbryter monteres tilbake.

De komponentene du har på bildet over er akkurat de du trenger.

Igjen, husk gjengestigning på M10x1 på Y-adapteret og overgang M10x1 --> 1/8-27 NPT til trykkgiveren.

[Aalsen]

Jøss, det hørtes da ikke så vanskelig ut :)

 

Hvor sitter trykkbryteren egentlig?

Og hva bruker jeg den reservegiveren til? Hvor skal den? (nederste bildet)

[Quattro73]

Oljetrykkbryteren er nr.2 på bildet under.

Reservegiver trenger du ikke så lenge medfølgende giver er i orden.

 

 

[Aalsen]

Aha! Takker :)

 

Er giveren og måleren fra biltema ålreit? Tåler vibrasjonebe etc?

[Quattro73]

Oljetrykkmåler/giver fra Biltema fungerer ja, bruker de selv.

[Aalsen]

Så bra, da blir det biltema, grei pris :)

 

Var ute og sjekket nå og tror jeg fant oljetrykkbryteren på oljefilterhuset. Litt annerledes enn på bildet du viste meg da det ikke er tre rør som stikker oppover, men mange slanger som går i hytt og pine ut derfra :p

[ATTACH]29242[/ATTACH][ATTACH]29243[/ATTACH]

 

Veldig kurant å komme til også egentlig :D

[Aalsen]

Ingen av giverne til oljetrykksmåleren passet noen av y-leddene den skulle passe på. Prøvde flere i butikken på biltema, både giverne til andre av målerne og andre y-ledd, så han sa jeg bare fikk pengene tilbake. Produksjonsfeil (på alle!?)

 

Så da dreit jeg foreløpig i hele greia :p

[Quattro73]

De aller fleste givere på biltema har 1/8-27 NPT-gjenger. Giverene på din bil har M10x1-gjenger, altså må du ha overgang.

[Quattro73]

Slik løste jeg det på min 2.3 10v. Overgang mellom blokk og T-ledd (M16x1.5 til 1/8-27 NPT) og mellom T-ledd og original oljetrykkbryter (1/8-27 NPT til M10x1).

 

Endret April 18, 2012 av Quattro73

[Aalsen]

De aller fleste givere på biltema har 1/8-27 NPT-gjenger. Giverene på din bil har M10x1-gjenger, altså må du ha overgang.

 

Jeg hadde samme t-ledd og giver som deg på bildet. Problemet er at giveren (1/8..) ikke passet i t-leddet. Fikk skrudd den nesten en halv cm inn før den stoppet. Dro tilbake og prøvde de andre t-leddene og giverne, men samme greia. Han på butikken syns dette var ytterst merkelig. T-leddet var 1/8.. så det skulle passet med giveren til oljetrykksmåleren som også var 1/8.

 

Jeg skrudde aldri ut kontakten i blokka da dette ikke var noe vits når ikke giveren passet i t-leddet uansett.

 

Det må ha vært noe galt med gjengene på t-leddene, produksjonsfeil på et parti eller noe.

[Aalsen]

Nå vet jeg i hvert fall hvoran det gjøres og hva jeg trenger Quattro73 :D Takker for all hjelp, fikser dette i sommerferien regner jeg med!