Gasspedalen sluttet å fungere (VW Passat TDI '98)

[tannpirker]

Gasspedalen sluttet rett og slett å fungere i stad. Jeg hadde kjørt en mil og akkurat svingt av hovedvegen. Da jeg skulle kjøre inn på en sideveg, var'n helt dau. Motoren går jo, så jeg kom meg den siste kilometeren til jobb på tomgang. For øvrig går motoren nå litt høyere på tomgang enn den pleier. 1000-1100 omdreininger, mot normalt ca. 700. (Det var forsåvidt praktisk...)

 

Jeg stoppet motoren og startet på ny, uten at det hjalp.

Det er regnvær i dag, men jeg aner ikke om dette er vannrelatert.

Bilen var på verksted for et par måneder siden, for demontering og smøring av vindusviskerne. Ellers har det ikke vært noen "inngrep" i motorrommet siden jeg byttet registrerreim for et par år siden.

 

Er det noen som aner hva dette kan være?

[Bwana]

Er elektrisk gasspedal på denne.

Det kan være giveren i pedalen, eller ledningsproblemer.

Utlesing av feilkoder kan gi mere informasjon. Da må du til verksted om du ikke har VAG-COM eller annen feilkodeleser tilgjengelig.

 

--

[tannpirker]

Jeg var nede i kjelleren og testet på nytt nå, halvannen time etter jeg parkerte. Nå fungerer gassen igjen.

Jeg har allerede bestilt time på verksted i morra, så da får vi håpe det ikke er svindyrt å fikse.

[tannpirker]

Konklusjon: SnapDrive har feilsøkt og kommet fram til at det er gasspedalstillingsgiveren (fint ord!) som er kaputt. Den koster ikke mindre enn 4500 kroner + mva, så totalen kommer på 8500 kroner. Noe skal man bruke pengene på...

[TL3518]

Bare for å ha sagt det så har jeg vært borti folk som har kommi borti ledningsnettet som ligger i vannkassa når de har bytta vindusviskermekanismen, sånn at ledningene har gnissa borti når pusserene går.

[heljo]

den der delen byttar du lett sjølv, viss det er likt som sharan. 3 skruar og ein ledning på min bil, meinar eg.

[Aalsen]

Dra på høggern og demonter denne delen selv. Da blir det lettere å montere på din da du allerede har demontert den på en annen bil, pluss at du ikke trenger å være så redd når du demonterer på en høgget bil som du er på din egen ;)

 

Er nok ikke gale jobben, pluss at du sparer 8000,-

Endret April 28, 2012 av Aalsen

[tannpirker]

SnapDrive skulle bakom instrumentpanelet for å bytte duppeditten. Da de fant ut at hele dashbordet må demonteres, ombestemte de seg. De ba meg ta kontakt med Møller. De skulle ringe meg tilbake i dag, men jeg har ikke hørt noe ennå. Jeg purrer på dem 18. mai.

 

Ettersom dette var en del som normalt ikke klikker, er den i følge SnapDrive plassert på et såpass kronglete sted.

 

Jeg stiller meg derfor litt spørrende til at dette skal være gjort i en fei, jfr. Aalsen og Heljos svar. Men, bevares, jeg har ikke noe i mot å spare 8000 kroner :-)

 

Nå har jeg kjørt en del etter at bugen oppstod 23. april, anslagsvis 10-15 turer på til sammen 150 km. Bilen har fungert prikkfritt siden. Det er derfor fristende å la det skure og gå litt til, og se an om feilen oppstår på ny. Samtidig er det litt kjipt om feilen inntreffer på ny en dag jeg er på langtur.

 

Noen flere forslag?

[heljo]

Då beklagar eg, men som eg skreiv, viss det er likt som min sharan, er det fort gjort.. Og dei er tydelegvis ganske ulike.

[tannpirker]

Mulig du hadde rett allikevel; I følge Møller var dette en 2-timersjobb. Ser ut som SnapDrive ikke helt visste hva de drev med (men da var det ryddig av dem å kaste inn håndkledet).

 

I samråd med Møller-fyren bestemte jeg meg for å la det skure og gå, og håpe dette var en "hikke". Hvis det skulle skje igjen, skulle jeg forsøke med å løsne minuspolen på batteriet. Det kunne gjøre at elektronikken nullstilte seg.

 

Konklusjon: Jeg kjører på og håper på det beste. Hvis feilen oppstår på ny, booker jeg time på Møller.

 

Takk for innspill fra alle.

[tannpirker]

Det viste seg at bilen fortsatt ikke tålte vann. Jeg booket derfor time hos Møller på Ryen. At gasspedalen tok kvelden hver gang det regnet, skyldtes trolig en dårlig pakning. Møller byttet derfor pakningen og foretok diverse tester. De tror at feilen nå er rettet, men tok et lite forbehold.

 

Jeg ble uansett imponert over Møller. Planen var opprinnelig at de skulle bruke to timer på feilsøking først, pålydende kr 2000,-. De ringte meg samme dag som bilen ble satt inn til reparasjon, og meddelte at de (trolig) hadde fikset hele greia. Regningen kom på 1639 kroner. De var særs servicevennlige fra A til Å. De ringer og foklarer nøye hva de skal gjøre og, i etterkant, hva de har gjort. De spør om du har månedskort på t-banen. I motsatt fall spanderer de to billetter. Summa summarum et meget bra totalinntrykk.

 

Håper nå at bilen er både vannavvisende og -tett, og at den oppfører seg eksemplarisk fremover.