Verksted tok betalt 2000 også ved neste feilsøking for samme symptom

[Mr_Spock]

Så den ene feilsøkingen kostet kr 390,- Er vel noenlunde grei pris. Men instrumentet var nok ikke gullbelagt og utført av en rakettforsker fra NASA speselt flydd inn fra Cape Canaveral slik som hos merkeverkstedet.

 

Moralen blir vel å unngå merkeverkstedet som nevnt, og merker du fusking så bytt uten videre alle coilene før du i det hele tatt tenker på å ringe et verksted uansett.

[Jesper1201]

Moralen blir vel å unngå merkeverkstedet som nevnt, og merker du fusking så bytt uten videre alle coilene før du i det hele tatt tenker på å ringe et verksted uansett.

 

Det var økonomen sin det.

Så hvis du hadde hatt en 5 syl. audi med 5 separate coiler til 2000,- stk, ville du bytta alle til 10,000,- før du viste at coilene var problemet?

Hvis det da hadde vært tennpluggene, ville du syns at du selv var veldig smart? :)

[Mondeo]

Det som er merkelig er at de frittstående verkstedene tjener mer enn merkeverkstedene. Kan utgiftene til diagnoseutstyr og oppdateringer ha en viss innvirkning kanskje? (en viss altså)

"Instrumentet" er ikke helt det du får på Ebay til 399,-

[Mr_Spock]

Det var økonomen sin det.

Så hvis du hadde hatt en 5 syl. audi med 5 separate coiler til 2000,- stk, ville du bytta alle til 10,000,- før du viste at coilene var problemet?

Hvis det da hadde vært tennpluggene, ville du syns at du selv var veldig smart?

 

Har han solgt Volvoen?

 

Skal si Audi har dyre coiler.

[Jesper1201]

Har han solgt Volvoen?

 

Skal si Audi har dyre coiler.

 

Det var et eksempel..

[Mr_Spock]

Det som er merkelig er at de frittstående verkstedene tjener mer enn merkeverkstedene. Kan utgiftene til diagnoseutstyr og oppdateringer ha en viss innvirkning kanskje? (en viss altså)

"Instrumentet" er ikke helt det du får på Ebay til 399,-

 

Jeg har også tenkt på dette. Men bilen er altså fra 1998, hvor mye må oppdateres for å lese feilkoder på en så gammel bil? Utvikler bilen seg enda?

 

Hvor avanserte var ting når denne modellen kom? Vi snakker vel Windows 95, Pentium og 28.8 modem?

[Jesper1201]

De har som regel ett universalt diagnose apparat for Volvo, som da må oppdateres ettersom det stadig kommer nye Volvoer på markedet.

[Mr_Spock]

Det hadde vært veldig interessant å få greie på hvor avansert et slikt diagnose verktøy egentlig er. De dro jo tur-retur månen med mindre datakraft enn i en Gameboy. Har sett at de i alle år avleser data under race på Formel 1 biler med ganske basic laptopper.

[Rsele]

De har som regel ett universalt diagnose apparat for Volvo, som da må oppdateres ettersom det stadig kommer nye Volvoer på markedet.

 

Vil det si at ikke merkeverksted har dårligere utstyr enn merkeverksteder?

[Jesper1201]

Vil det si at ikke merkeverksted har dårligere utstyr enn merkeverksteder?

 

Ikke nødvendigvis :)

Men de har ofte slike som går over de fleste merker og ikke merke spesifikt slik som merkeverksted bruker.

[Rsele]

Bruker merkeverksteder over 200 000 kr i året på og oppdatere disse diagnosetesterene?

[Rsele]

Ett slik diagnoseapparat koster ekstremt mye, og man må ha oppdateringer jevnlig også for at det skal fungere optimalt, og kunne legge inn nyeste programvare på biler.

 

Tror at "abbonement" på ett universalaparat av bra type koster mere enn bilen din er verdt i året.

 

Men at dette skal fakureres kunder på en slik måte er jeg ikke enig i.

Så et abbonement på et universalaparat koster 200 000 kr i året?

Endret April 29, 2012 av Rsele

[Jesper1201]

Jeg lurer på hvor du får 200,000,- ifra?

Er jo ikke nevnt det noe sted her.

[Mondeo]

Universale diagnosetestere tar ytterst sjelden alle systemene, og de støtter heller ikke softwareoppdateringer av alle bilens styreenheter. Heller ikke online støtte fra importør/fabrikk

Og det ser i de fleste tilfeller ut som en vanlig PC, hva det nå skulle ha og si.......

Ca pris 100-150k pr enhet, de fleste har to eller flere, abonnementspris 30-60 k årlig

Og man bruker selvfølgelig den samme testeren både på 95 modeller og 2012 modeller

[Mr_Spock]

Med andre ord så vil trådstarter kunne lese alle feilkoder med et instrument fra Ebay til kr 200,-?

 

Eller hvis man river i litt så fungerer dette fra Biltema:

 

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Testinstrument-og-Elektronikk/OBDII-feilkodeleser-151385/

 

Da kan man også få resultatet på pc og slette kodene etter rep.

 

Jeg synes det hadde vært veldig fint med et slikt instrument, ved feil: lese feilkoden og ringe rundt til verksteder for best pris. Slik merkeverkstedene gjør nå så ødelegges dette. De tar jo en pris som er en stor del av en liten reparasjon allerede før den har begynt. Denne tråden viser hvilket grotesk resultat en slik prissetting kan gi.