Oljelampe lyser ved lavt turtall på Golf 3 -95

[piazawa]

Heisann!

 

Jeg har et delikat problem på min arbeidsbil, en Golf 3 -95 1,6 gl.

 

 

Det startet med at motoren gikk ujevnt når den var kald, jeg fikk bensin i olja og oljelampa lyste og laga en pipende alarm.

 

Etter råd fra et VW verksted byttet jeg bensinfilter, oljefilter og olje, luftfilter, plugger. Samme resultat.. Deretter bytta jeg lambda-sonden, og bilen går som ei klokke og jeg får ingen bensin i olja etter som jeg kan se. Etter at sonden var bytta, så tok jeg et oljeskift med 10-40 olje. Etter ca to mil begynner oljelampa å lyse igjen, og den samme alarmen kommer på igjen. damndamn Når jeg øker turtallet så slukker lyset, men kommer på igjen etter kort tid på lavt turtall. Jeg trodde det var all den uforbrente bensinen i olja som gjorde at jeg mista oljetrykk, men så feil kan man ta... Ser ut til at dette var to adskilte problemer?

 

Noen som har en mulig løsning på dette, eller har vært borti samme problem før?

 

-Lasse

[Golf2td]

oljepumpa i motoren. bare et tips

[opelduude]

Få målt oljetrykket, skift ut oljetrykksbrytern

[Quattro73]

Du har to oljetrykkbrytere, en for lavt turtall og en for turtall over ca 2000 omdr. Om ledningen ligger til jord eller oljetrykkbryteren for lavt turtall er defekt så vil du få det scenarioet du opplever. Sjekk dette først, om det ikke hjelper så mål oljetrykket.

 

Se side 8 : Quattro73 - Golf 3 wiring

[piazawa]

Takk for raskt svar!

 

Jeg fikk låne en oljetrykksmåler på morgenkvisten hos NAF senteret. Når jeg målte oljetryket fikk jeg ca 0,4-0,45 kg på tomgang og ca 1kg på 2,5-3000 omdr. Noe sier meg av dette er alt for lavt, men men.. Hva er neste steg på sjekklista etter din mening?

[Quattro73]

0.4 kg på tomgang og 1 bar på turtall er lavt, så lavt at du er i grenseland. Til sammenligning, jeg har 3 kg på tomgang og 5 kg på turtall (på varm motor).

Oljetrykkbryteren som er aktiv over rundt 2000 omdr veksler på ca 1.2 kg, den under 2000 omdr veksler på ca 0.3 kg.

Vil tro oljetrykket ditt er høyt nok på lavt turtall helt til oljen blir varm, kan det stemme? Om så er tilfelle, bytt oljepumpe.

[piazawa]

Ja på kald motor er det ikke noen problemer, etter en tids kjøring starter oljelyset/alarmen. Tror du jeg kan kjøre småturer med bilen inntil dette er fikset, eller vil det være for risikabelt?

[Golf2td]

ikke kjør med bilen. tar ikke lang tid før den raser da. bytt heller pumpen. er lett jobb. bare skru av bunnpanne(mange 10mm) så skrur du ut oljepumpen som er festet med 2 skruer om jeg ikke husker feil

[Quattro73]

Stemmer det, oljepumpen er festet med to bolter, ser de nede til venstre på bildet under.

 

[piazawa]

Ja mener det er riktig. Problemet var at når jeg nå skulle bestille ny pakning til bunnpanne, så fikk jeg beskjed fra det lokale VW verksted at delen var utgått... Om jeg demonterer bunnpanne uten å ha ny pakning så lekker det vel etterpå?

 

Er det noe vits i å kjøpe en brukt oljepumpe? Risikerer jeg samme problem da?

En ny koster 2600,-

[Golf2td]

skal vel ikke være noe problem og kjøpe en brukt. disse pleier ikke og ver en svakhet. har jeg erfart selv hvertfall

[Quattro73]

Kjøp brukt, er samme pumpe på en mengde 1.6 - 2.0 motorer fra VW og Audi. Bunnpannepakning får du hos Møller, delenummer 044 103 609 D

[Golf2td]

Kjøp brukt, er samme pumpe på en mengde 1.6 - 2.0 motorer fra VW og Audi. Bunnpannepakning får du hos Møller, delenummer 044 103 609 D

 

passer den fra 1,6td 90 modell?. i tilfelle så har jeg flere liggende på lager

[Quattro73]

Uten å være sikker, men det tror jeg den gjør. Komplett pumpe har ikke samme delenummer, men selve pumpen er nok den samme.

 

[Golf2td]

Om han kan bruke den, så skal han få en for 200+frakt.