Rustfritt stål vs vanlig svart stål

[nismo_power]

Originally posted by Sperstad

 

Hva er gjort med motoren da? Ladetrykk? AF Ratio?

 

Etter hva jeg har skjønnt, er motoren helt standard. Ikke gjort noen ting med.

 

Ladetrykk og af ratio vet jeg ikke.

 

Finnes det måter å påvirke eksos temp` n på?

Når man mapper motoren f.eks?

 

Hva med eksos wrap, hva mener dere om det?

[Sperstad]

Om motoren er helt standard burde den ikke ha så høy eksos temp. Grunnen til høy eksostemp. kan vere att motoren får for lite bensin. Hva mener du med eksoswrap?

[Cossie nissse]

Originally posted by nismo_power

 

Kjenner du til noen som kan gjøre dette?

 

Kan anløpe for deg jeg hvis du har datablad på ståltypen du bruker.

 

Holder til i Sande.

[nismo_power]

Originally posted by Sperstad

Om motoren er helt standard burde den ikke ha så høy eksos temp. Grunnen til høy eksostemp. kan vere att motoren får for lite bensin. Hva mener du med eksoswrap?

 

Eksos wrap = /

[Sperstad]

Eksos teip ja:) Bare positivt å bruke det. Da vil eksosen i grenrøret holde seg varm, og fortsette å ekspandere som vil få mere snurr på turboen. Derfor er det positivt å bruke ett stål i grenrøret som gir fra seg minst mulig varme.

 

Eksos teip kan vere negativt på grenrør i vanlig stål, siden eksosteipen holder på vann/fuktighet og da vil grenrøret ruste.