Audi 80 2,3E tungstartet når varm, stopper ved nedbremsing, går på fire sylindre

[Borlei]

Har en 1992 Audi 80 2,3E automatgir som har problemer når den blir varm. Bilen starter lett på morgenen og virker fint. Men hvis jeg stopper den etter ca 5-10 min kjøring (og når den er helt varm), så kan den trøble litt når jeg skal starte igjen. Har skiftet temperaturgiver, og det hjalp litt (starter litt enklere når mellomvam/varm). Videre stopper den ofte når jeg bremser ned og stanser. Hvis den ikke stopper helt, går den ned i 1-200 omdreininger noen sekunder før den kommer seg igjen. Synes dette er slitsomt og har veldig lyst å ordne det ... Kan nevnes at den normalt bakker på ~750 rpm.. Merker ikke at den 'fjusker' under kjøring. Fet blanding? Falsk luft? Skifte temp.sensor? Lamba? Det er så mye.... Noen gode forslag? Co er målt og den er alt for høy 2,04 (før temp.giveren ble byttet)

Endret Juni 20, 2012 av Borlei

[Quattro73]

Typisk for dine problemer er falskluft, men siden du har CO på over 2.0 så er det ikke årsaken. Sjekk lambdasonden og bryter for gasspjeld stengt (på undersiden av gasspjeldet).

[Borlei]

Typisk for dine problemer er falskluft, men siden du har CO på over 2.0 så er det ikke årsaken. Sjekk lambdasonden og bryter for gasspjeld stengt (på undersiden av gasspjeldet).

 

Har funnet ut at den bare går på fire sylinder ved tomgang. Femte (vel, egentlig første...) sylinder kommer med litt turtall. Har byttet plugger og dyse til det aktuelle sylinderet, men hjalp ikke. Forslag?

[Quattro73]

Målt kompresjonen på den sylinder 1?