R-sport

[volvo242TIC]

Originally posted by Geir A

 

Det er jo det som er den vanligste fremangsmåten.

Løsne demperen i topp, krengningsstaget og feste for bremseslange så bare å vippe ut.

Enklest og raskest.

 

når jeg bytter fjører påmin løsner jeg bare muttern på toppen :D bør ikke ta av noe mer,pga. 23cm høye fjører :D helt topp :D slipper å lufte bremser osv...:cool:

[Geir A]

Originally posted by volvo242TIC

 

når jeg bytter fjører påmin løsner jeg bare muttern på toppen :D bør ikke ta av noe mer,pga. 23cm høye fjører :D helt topp :D slipper å lufte bremser osv...:cool:

 

Slangen blir i korteste laget om en har orginale fjører.

Dessuten trenger en ikke å lufte bremsene om løsner feste på

braketten som sitter på innerskjermen til bremseslangen.

Hvordan klare du å bikke ut fjærbeinet uten å løsne krengningsstaget?

[volvo242TIC]

det er klart at du kan løsne braketten...poenget mitt var at jeg har så korte fjører at nå jeg løsner muttern på tårnet, dytter mepern i bunn (olje framme) kna jeg bare løfte av fjøra...så beinet henger i brua...tou see?

[Geir A]

Og poengent mitt er hva du må gjør når du skal gjøre det på en bil med orginale fjærer.

[Mambo]

funker vel å bare skru av toppen bikke litt til siden og ta ut. ellers blir det å ta av skruene som fester fjørbeinet og vippe den litt mere

[Geir A]

prøv!

[Mambo]

tja.. trenger ikke nå :) får vente til jeg får peng :)

[Breisladdern]

Originally posted by DaButcher

 

 

 

Om du skal senke bilen med senkefjærer, "må" du ha gassdempere.

 

 

Stemmer dette?

Har bestilt dempere nå, men jeg bestillte olje...

Hva er forskjellen, burde jeg kjøpe gas i stedetfor?

[Mambo]

kjappere reaksjon

[volvo242TIC]

Originally posted by Breisladdern

 

Stemmer dette?

Har bestilt dempere nå, men jeg bestillte olje...

Hva er forskjellen, burde jeg kjøpe gas i stedetfor?

 

 

det funker selvfølgelig best med gass...jeg har olje framme på min, og gass bak,men bilen er så lav at det er gocart likevel :D så slipp den ned så er det ikke noe prob :D blir bare ræva på humpete vei:eek:

 

så ja du burde kjøpt gas;)

[Mambo]

hvordan er egentlig bilen å kjøre når den er senka 40-45mm elsn..med 17" 215/50 ?

[Vomaz]

Jeg vil ha en bil som er behagelig å kjøre samt at den ikke krenger så svin-mye når man leker seg på banen, jeg har jo org stag bake, men bilen krenger endel allikevel...

jeg tror jeg må satse på krengningshemmer (R-stort kansje??)

jeg må ha luft- demperene bake pga ellers går dekkene i hjulbuen...

[Vomaz]

er det noen som har så gjerne si ifra...:)

[Vomaz]

kan man få sterkere stabstag enn org til volvo som ikke er r-sport??

hva er da forskjellen på r-sport og andre "sports - stag"

[DaButcher]

Originally posted by Vomaz

kan man få sterkere stabstag enn org til volvo som ikke er r-sport??

hva er da forskjellen på r-sport og andre "sports - stag"

 

Du kan få 25/25mm stag fra IPDusa: http://www.ipdusa.com/ProductsCat.aspx?CategoryID=1535&NodeID=4908&RootID=629

 

videre har du gøye stag som:

gt-stag: http://www.ipdusa.com/ProductsCat.aspx?CategoryID=369&NodeID=1158&RootID=629

 

justerbart panhardstag: http://www.ipdusa.com/ProductsCat.aspx?CategoryID=1607&NodeID=5111&RootID=629

 

øvre- og nedre- fjærbein-stag: http://www.ipdusa.com/ProductsCat.aspx?CategoryID=344&NodeID=1160&RootID=629

 

I tillegg, har de noen nedre stag, men de er så enkelt utført at du kan lage de selv av to rør: http://www.ipdusa.com/ProductsCat.aspx?CategoryID=169&NodeID=1159&RootID=629

 

de siste stagene er bare to rør som er flatklemt i enden og har to hull.. GT-stag er ikke like enkelt å lage selv.

 

GT-Stag koster 400kr hos volvo, visstnok.

volvo 242 GT hadde vel 23/25mm stabstag(?), men ejg tror ikke noen 240'er kom med 25mm stag fremme.

 

uansett ville nok de stagene kostet mer brukt, enn det koster å importere nye stag fra ipdusa.

 

stabstagene til ipdusa har med polyurethane foringer til frontstaget (blåe foringer, samme som superflex).

 

stabstag og slikt er meget enkelt å bytte.