TipTronic kasse - Feil.. igjen.. Supply voltage too low... kostbart? eller fikse selv

[raanerud]

Etter å ha overhalt girkassa mi på et profft verskted ble det tatt diagnose av kassa.

De fikk da opp feilmelding:

 

Address 02: Auto Trans

Controller: 3B0 927 156 S

Component: AG5 01V 1.9l-PD RdW 1416

Coding: 00103

Shop #: WSC 05311

2 Faults Found:

18158 - Supply Voltage too Low

P1750 - 35-10 - - - Intermittent

18265 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P1857 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

 

Dette visste jeg forsåvidt om i forbindelse med et anna problem jeg hadde med bilen, men siden kassa girer slik den skal har jeg gitt lit f... Eneste som har irritert meg litt er at girvelger-displayet til tider lyser helt opp.

 

Da får jeg beskjed om at jeg må bytte ledningsnettet mellom girkasse-hjerne og girkassa. Noe en kompis av han skulle ha 500 euro for. (dette var i polen).

 

Hva vil slikt koste her til lands? Kan jeg gjøre det selv eller er det non lure triks jeg kan gjøre for å bli kvitt problemet?

Vil jo helst ikke at bilen skal slutte å gire.

[Quattro73]

Har du slettet feilkoden og sett om den kommer tilbake?

[raanerud]

jepps. verkstedet slettet feilkoden. Den kom tilbake igjen.

[Black Lotus]

Før du bytter noe som helst ville jeg faktisk sjekket forsyningsspenningen med multimeter for å se om den virkelig er for lav.

Hvis den ikke er for lav så hjelper det fint lite å bytte ledningsnett.

Og om den er for lav, så trenger det fortsatt ikke å være ledningsnettet sin feil, selv om det _kan_ være det.

Dersom spenningen faktisk er for lav, mål strømforbruket. Hvis strømforbruket er veldig høyt, så vil spenningen falle.

Da er det i utgangspunktet heller ikke ledningsnettet sin feil.

 

500 euro for å bytte ledningsnettet i polen synes jeg ved første øyekast hørtes ekstremt mye ut, et avgrenset ledningsnett er ikke så dyrt.

Men om det er kronglete å komme til, og mange arbeidstimer som drar prisen opp, skal jeg ikke uttale meg om. Det er mulig.