Volvo 740 Datasprut?

[TomX95]

Hei! Har ikke kjøpt bil enda, men tenker å kjøpe en 740. Veit att disse har mye krefter å gi :D Men!! Jeg lurer på å montere datasprut (uansett om det blir 240 eller 740), men ser mye rart og ser folk har masse problemer!? Er det egentlig ganske rett framm, eller er det ett helvettes styr??

 

Har noen erfaringer å dele?

[Quattro73]

Er nokså rett frem, har montert datasprut på en av mine biler uten en eneste komplikasjon. Det du er totalt avhengig av er å få noen som kan til å mappe det :)

 

Sprutet jeg har montert i bilen (og har bygget selv).

 

Og oppkoplingen

Endret Juli 21, 2012 av Quattro73

[TomX95]

Men lurer på to ting :) ? Tåler kretskortet å koble på eks: coilen og dyser direkte inn? eller må den igjennom rele først?

Og Hvor ska luftmengdemåleren?

:)

[Quattro73]

Det går bra, coil og dyser loddes til DB37-pluggen som plugges rett i sprutet. Om ønskelig kan det kombineres med relékort der alle kabler/ledninger termineres, men trenger da ekstra kabel mellom sprut og relékort.

 

 

MS relékort og MS montert i Volvo 850

[TomX95]

Aha, takk for all hjælp :) Trur nokk jeg må få fatt i no Datasprut ja :)

[Quattro73]

Megasquirt kan kjøpes som byggesett, men eneste i Norge som selger ferdigbygde Megasquirt (som på bildene) er VeloxMotor.

 

 

 

Endret Juli 21, 2012 av Quattro73

[TomX95]

Men pris for å få mappa bilen? Har hørt det ligger på en 5000, kan det stemme?

[Quattro73]

Det kommer an på hvem du spør og hvem som gjør det. Sprutet kan grovmappes på vei, min er grovmappet ca 1 time på veien og en meget fin og kjørbar. Er for å få alt 100% man må mappe på ruller / Dyno, og det koster noen kroner.

[TomX95]

Oki :) Men Eu kontrollløranne bryr seg vell ikke om data spruten? Kan vell bare ha ett map med orginal hk akkurat for den dagen?

[Quattro73]

Kommer vel an på hvem som kontrollerer. Strengt tatt skal de vel kun under panseret for å sjekke at batteriet henger fast og at motor er såpass tett at det ikke drypper olje fra den ;)

[16vturbo]

Er ikke slik at de tenker at du garantert har datasprut på en gammel volvo uten turbo, de begynner ikke å lete etter for å si det sann :P

[Einar]

Gjør du det skikkelig er det ingen som ser det.

 

Men hvorfor datasprut.

 

LH 2.4 sprut

3" LMM

Større dyser

Chip

Større turbo

 

Og man har ett enkelt opplegg som funker bra.

[TomX95]

Gjør du det skikkelig er det ingen som ser det.

 

Men hvorfor datasprut.

 

LH 2.4 sprut

3" LMM

Større dyser

Chip

Større turbo

 

Og man har ett enkelt opplegg som funker bra.

 

Er Jo greit å ha litt flere justeringsmuligheter :) Eventuelt ha to map ;)

[TomX95]

Men så og si alt av elektoniske signaler går jo inn i den orginale hjernen, kan vell nesten bare lage ett adapter og stokke om ledingene slik att den dataspruten får riktige ledinger på riktige pinns?

Må vell trekke kabler til tennigsmodulen, og eventuelle luft temp målere. Men er vell ikke så mye mer utover det?

[Quattro73]

Du kan kable direkte til originalplugg på ECU men ser for meg at det gjerne er enklere (og mer oversiktlig) å montere sammen med nytt ledningsnett. Er ikke mange ledningene du trenger, kjølevannstemp, innsugslufttemp, TPS, hallgiver/VR, tomgangsmotor, coil, lambdasignal, dyseledninger....